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研究了高冲击下加速度计的响应理论和仿真分析方法，为解决现有加速度计成本高、测试周期长以及实验分析难度大等问题提供方法．首先根据加速度计动力模型进行数学建模仿真分析，后采用有限元分析软件ANSYS建立加速度计的实体、点线模型，考虑不同阻尼比下加速度计的动态性能，对其在瞬态高冲击下进行模拟仿真．最后，通过比对数学、实体、点线3种模型仿真结果，发现曲线吻合度高，表明AN-SYS模拟精度高，同时证明了此种方法的准确性，为高冲击环境下的实测实验提供了前期的理论仿真分析方法．