汽车盘制动器优化设计热和机械特性的研究(一)

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由于热量集中于制动盘的表面造成热弹不稳定性(TEI)而引起热变形。这样可能发生大家知道的低频强烈振动。因为在盘和衬块的接触面间的摩擦系数变化,在摩擦衬块发生尖叫声。通过对热聚集和尖叫现象的联合分析,对高热和机械特性可设计一最佳的盘和摩擦衬块。本文同时考虑了热和机械不稳定性按照盘的厚度,卡钳的加压方式,衬片弧长进行了数值和实验分析。采用有限元分析法(FEA)计算了热变形和压力分布。采用汽车底盘测功器和高速红外摄像仪进行实验评估TEI性能,结果用FEA修正。采用FEA估计机械不稳定性进行复杂固有值分析,按照转
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