【摘 要】
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NHZ—110型制动转换器装在东风与东风_3型机车上,用于改变电路连接方式,以达到转换机车工况之目的。它的主触头被联接在主回路中,起着通断主电路的作用。主触头的接触状态不
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NHZ—110型制动转换器装在东风与东风_3型机车上,用于改变电路连接方式,以达到转换机车工况之目的。它的主触头被联接在主回路中,起着通断主电路的作用。主触头的接触状态不良,对机车危害极大。机车运用的实践证明,该电器有两个致命的弱点:(1)当电控阀失电后出现“返回”现象,将造成电器烧损或主电路带电断开,从而
NHZ-110-type brake converter installed in Dongfeng and Dongfeng _3 locomotive, used to change the circuit connection, in order to achieve the purpose of converting locomotive conditions. Its main contact is connected in the main circuit, which functions as an on-off main circuit. The contact state of the main contact is bad, which is very harmful to the locomotive. Locomotive operation proved that the appliance has two fatal weaknesses: (1) When the electric control valve power loss after the “return” phenomenon, will result in electrical burned or the main circuit is electrically disconnected
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The Kolomna diesel locomotive fact
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