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采用三维软件UG对某车企轿车进行参数建模,运用ICEM建立体网格,利用Fluent软件计算其流体动力学,应用Realizable κ-ε湍流模型对乘员舱热舒适性进行了数值计算,重点讨论了在各种不同的工况下对车厢内温度场和速度场的影响,为指导汽车乘员舱的热舒适性设计分析提供依据。
某乘用车的乘员舱热舒适性分析与研究
【摘 要】
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采用三维软件UG对某车企轿车进行参数建模,运用ICEM建立体网格,利用Fluent软件计算其流体动力学,应用Realizable κ-ε湍流模型对乘员舱热舒适性进行了数值计算,重点讨论了在
【机 构】
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广西科技大学汽车与交通学院
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2019年1期
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