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区域营销中心的设置是雪佛兰响应区域消费者的重要尝试， 实现了雪佛兰决策前移。 同时， 权力下放可以激发区域销售的自主性和积极性，使市场营销更具活力， 决策更具执行力， 从而撬动三、 四线市场。
吴冰
上海通用汽车雪佛兰市场营销部部长
2012年出任上海通用雪佛兰营销部部长， 主导了雪佛兰区域营销模式的建立。
2012年1-10月份， 雪佛兰的销量就已超过54万， 成为除了美国以外雪佛兰最大的单一市场。 2012年， 雪佛兰发展的速度还是非常快的。 2015年雪佛兰能够成为单一品牌超百万销量的主流的国际品牌， 成为中国年轻人和年轻家庭首选的主流国际品牌。
我们将从以下几个方面努力： 第一是品牌， 雪佛兰进入中国以来， 特别是这两年， 已经与中国年轻人、 年轻家庭建立强烈感情的纽带。 今后几年年轻人还是最主力的消费人群， 所以我们会不断的去强化和打造雪佛兰年轻、 活力、 动感的品牌特点和定位。
第二是产品， 雪佛兰现在已经有了赛欧、 科鲁兹这两款在小车和紧凑型车细分市场的冠军车型， 这两款车每年都能够为雪佛兰提供将近20万以上的销量。 随着迈锐宝、 科帕奇、 新景程的上市， 雪佛兰会在大车市场或者中高级汽车市场继续发展， 进一步调整和完善我们的销售结构。
第三是渠道， 雪佛兰从2005年进入中国的100家店到今天将近600家店， 我们五年规划的目标是， 到2015年在全国建立将近880个销售网点， 这样我们能够为中国的消费者带来更加便利的服务。通过品牌的梳理和强化、 产品的进一步定位和产品销售结构的调整、以及渠道和网络的发展， 我们会向2015年单一品牌百万销量的目标前进。
对于一个有品牌理想的整车厂来说， 营销并不局限于某一个具体的车型、 某一个具体的促销， 或者某一个具体的市场案例。 对于我们来说， 2010年我们的 “热爱我的热爱” 母品牌传播是一次比较成功的母品牌的传播案例， 因为它准确把握了当代中国年轻人对自我价值实现的愿望和对于自我理想实现的冲动， 构建起了一个很好的平台。 通过网络、 媒体， 我们不断地传播、 演绎” 热爱我的热爱” 活动， 提升了雪佛兰年轻品牌和奋斗中年轻人的自我理想、 自我抱负实现之间的感情纽带。 2012年， 我们继续对网络电影进行了创新应用， 比如和新浪微博合作的 《迈锐宝-时光巡礼》 ， 以用户原创微博为素材， 取得了非常好的传播效果； 《科鲁兹-青春感恩季-父亲》也通过优质内容和年轻人进行情感联接。 总的来说， 我们希望通过品牌的传播来体现品牌的价值， 给人们带来更多的生活上、 价值观上的一些追求和趋同。
我推荐
大众蓝色驱动， 通过它的技术在环保上的实现来帮助整个地球有一个更好的社会的生存空间和环境。 作为大的整车厂 ， 有社会的责任与价值观的体现， 这对我来说也是一个非常印象深刻的品牌传播案例。
我感悟
2012年对雪佛兰是非常关键的一年。因为雪佛兰迈锐宝中高级旗舰车型进入了中国， 对雪佛兰来说， 它不仅仅是一款车，而是定位为领头军。 因为我们已经在小型车市场和紧凑车型市场已经分别有赛欧和科鲁兹两款车。 伴随着迈锐宝的上市， 雪佛兰在2012年完成了在中国的车型布局。
我观点
要撬动三、 四线市场， 首先要做的是权力下放， 从 “一刀切” 式的营销模式向“量身定制” 式的特色营销模式改变， 区域营销中心就是雪佛兰响应区域消费者的重要尝试， 实现了雪佛兰决策前移， 能够更准确地洞察区域市场需求。 同时， 权力下放可以激发区域销售的自主性和积极性， 使市场营销更具活力， 决策更具执行力， 从而撬动三、 四线市场。
吴冰
上海通用汽车雪佛兰市场营销部部长
2012年出任上海通用雪佛兰营销部部长， 主导了雪佛兰区域营销模式的建立。
2012年1-10月份， 雪佛兰的销量就已超过54万， 成为除了美国以外雪佛兰最大的单一市场。 2012年， 雪佛兰发展的速度还是非常快的。 2015年雪佛兰能够成为单一品牌超百万销量的主流的国际品牌， 成为中国年轻人和年轻家庭首选的主流国际品牌。
我们将从以下几个方面努力： 第一是品牌， 雪佛兰进入中国以来， 特别是这两年， 已经与中国年轻人、 年轻家庭建立强烈感情的纽带。 今后几年年轻人还是最主力的消费人群， 所以我们会不断的去强化和打造雪佛兰年轻、 活力、 动感的品牌特点和定位。
第二是产品， 雪佛兰现在已经有了赛欧、 科鲁兹这两款在小车和紧凑型车细分市场的冠军车型， 这两款车每年都能够为雪佛兰提供将近20万以上的销量。 随着迈锐宝、 科帕奇、 新景程的上市， 雪佛兰会在大车市场或者中高级汽车市场继续发展， 进一步调整和完善我们的销售结构。
第三是渠道， 雪佛兰从2005年进入中国的100家店到今天将近600家店， 我们五年规划的目标是， 到2015年在全国建立将近880个销售网点， 这样我们能够为中国的消费者带来更加便利的服务。通过品牌的梳理和强化、 产品的进一步定位和产品销售结构的调整、以及渠道和网络的发展， 我们会向2015年单一品牌百万销量的目标前进。
对于一个有品牌理想的整车厂来说， 营销并不局限于某一个具体的车型、 某一个具体的促销， 或者某一个具体的市场案例。 对于我们来说， 2010年我们的 “热爱我的热爱” 母品牌传播是一次比较成功的母品牌的传播案例， 因为它准确把握了当代中国年轻人对自我价值实现的愿望和对于自我理想实现的冲动， 构建起了一个很好的平台。 通过网络、 媒体， 我们不断地传播、 演绎” 热爱我的热爱” 活动， 提升了雪佛兰年轻品牌和奋斗中年轻人的自我理想、 自我抱负实现之间的感情纽带。 2012年， 我们继续对网络电影进行了创新应用， 比如和新浪微博合作的 《迈锐宝-时光巡礼》 ， 以用户原创微博为素材， 取得了非常好的传播效果； 《科鲁兹-青春感恩季-父亲》也通过优质内容和年轻人进行情感联接。 总的来说， 我们希望通过品牌的传播来体现品牌的价值， 给人们带来更多的生活上、 价值观上的一些追求和趋同。
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大众蓝色驱动， 通过它的技术在环保上的实现来帮助整个地球有一个更好的社会的生存空间和环境。 作为大的整车厂 ， 有社会的责任与价值观的体现， 这对我来说也是一个非常印象深刻的品牌传播案例。
我感悟
2012年对雪佛兰是非常关键的一年。因为雪佛兰迈锐宝中高级旗舰车型进入了中国， 对雪佛兰来说， 它不仅仅是一款车，而是定位为领头军。 因为我们已经在小型车市场和紧凑车型市场已经分别有赛欧和科鲁兹两款车。 伴随着迈锐宝的上市， 雪佛兰在2012年完成了在中国的车型布局。
我观点
要撬动三、 四线市场， 首先要做的是权力下放， 从 “一刀切” 式的营销模式向“量身定制” 式的特色营销模式改变， 区域营销中心就是雪佛兰响应区域消费者的重要尝试， 实现了雪佛兰决策前移， 能够更准确地洞察区域市场需求。 同时， 权力下放可以激发区域销售的自主性和积极性， 使市场营销更具活力， 决策更具执行力， 从而撬动三、 四线市场。