【摘 要】
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搭建了安装全高安全门系统的双层岛式地铁车站1：8模型实验台，通过比例模型实验，重点研究了轨道区一端发生火灾，烟气在站台轨道区以及站台公共区的流动特性．结果表明，在火灾的增长阶
【基金项目】
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北京市科委博士论文资助项目(ZZ0740)
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搭建了安装全高安全门系统的双层岛式地铁车站1：8模型实验台，通过比例模型实验，重点研究了轨道区一端发生火灾，烟气在站台轨道区以及站台公共区的流动特性．结果表明，在火灾的增长阶段，如果机械排烟系统不开启，轨道区烟气会通过全高安全门顶端空隙扩散到站台公共区，并阻断距火源较近的楼梯口的疏散通道；当机械排烟系统开启时，烟气向站台公共区的扩散速度得到明显控制，但由于站台轨顸各排烟口排烟特性的不均匀性，远离排烟风机的火源附近，烟气通过全高安全门顶端空隙扩散到了站台公共区．如果能使各排烟口排风量均匀，则将提高控制烟气向
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