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在欧洲汽车销售市场上,手动变速器占据着明显的统治地位。其中六档变速器逐步取代了现行的五档变速器。在横向内置驱动线路中,变速器的结构长度往往是汽车组件中的决定性因素。本文所述的三轴变速器,可使变速器在结构紧凑的情况下,达到较大的扭矩。在Getrag的文章中,描述了三轴变速器的不同的基本齿轮配置,以及实施构造;该构造使得在结构长度较短的变速器上达到了最佳的运行状态。