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摘要：当前，在城市化建设热潮之下，各地区的城市公共基础设施建设不断完善，其中就包括城市轨道交通的建设，该工程建设涉及面积广泛、系统性较强，且建设资金庞大，是一项与城市交通出行、百姓日常生活息息相关的公共基础设施建设项目。由此可见，城市的发展和现代化建设离不开对城市轨道交通的合理规划和建设。因此，深入开展对城市轨道交通规划与城市发展互动作用的研究意义重大。本文就针对城市轨道交通规划的原则展开讨论，并分析了当前城市轨道交通规划与城市发展的互动作用，谨供相关部门参考。
关键词：城市轨道交通;规划建设;措施
1城市规划概述
1.1城市轨道交通规划
城市轨道交通规划与城市整体发展相辅相成。城市轨道交通作为城市公共交通的主要部分，其主要包括地铁、轻轨、单轨以及磁浮等系统，以强大的节能效果、运量大、安全无污染等优势成为我国众多大中型城市的主要出行方式。因为城市轨道交通对城市居民出行带来重要的作用，必须对其进行科学合理的分析规划，以促进城市发展，加强对交通网络、沿线客流、交通实际情况等城市轨道交通相关情况的整合分析效果。同时，还需要综合分析城市地理地貌与其他线路的规划实际情况，以明确城市轨道交通的发展状况，方便结合实际情况制定与城市发展需求相符合的城市轨道交通规划。
1.2城市整体规划
城市整体规划的主要工作即按照城市的发展布局和地理地形、环境特点、配套设置等方面的因素，合理规划城市未来的发展方向，落实城市中的相关建设工作，使其最大限度地满足人们出行需求并促进城市发展。城市规划作为城市发展不可缺少的部分，不仅要对城市空间和环境方面进行合理协调安排，而且也要实现人们在生活和经济发展中的动态协调，为人们提供良好的发展条件。城市轨道交通规划是城市整体规划的重要组成部分，提高城市轨道交通规划的水平可以提升城市发展的速度，以良好的道路现状加快城市的发展。城市发展后会促进城市轨道交通规划的发展，使两者之间形成相互协调、相互促进的互动关系。由于两者之间存在相互协调促进的关系，因此有必要对两者之间的互动作用进行分析。
2轨道交通规划对城市经济发展的影响
地区经济发展的同时带动了人们生活水平的不断提高，随着人们生产和生活交通出行需求量的增加，为了有效缓解城市交通压力，城市轨道交通应运而生。在过去，人们通常会选择私家汽车或者其他交通出行方式，这些交通出行方式虽然能够为地区经济发展做出一定的贡献，但是其造成的危害以及负面影响也是不容忽视的，例如市政道路的建设需要大量土地面积的支持、汽车尾气造成的环境污染以及汽车噪音带来的噪音危害等等，这些负面影响都严重危害着人们的身心健康问题，不利于城市的可持续发展。而自从城市轨道交通出现之后，人们的交通出行方式发生了很大的改变，并且城市轨道交通的出现还带动了与其相关企业的发展和进步，例如建筑材料生产企业、工程建设单位等，城市轨道交通的建设为这些单位带来了新的生机和生产动力，为城市相关产业结构的调整和重组做出了巨大贡献，同时也为人们提供了更多的就业机会。除此之外，城市轨道交通规划和建设的过程中，往往会在其周边建立许多的配套设施，例如商业步行街、大型商场、金融机构、企事业单位、学校以及医疗机构等等，这些周边配套设施的建设都能够为城市经济的发展提供动力。
3城市轨道交通规划建设的思考
3.1综合管廊等相关规划
随着城市规模的扩大，人口的增多，可建设用地越来越紧张，为集约合理利用土地和地下空间，很多城市提出综合管廊规划也是顺应城市发展必然的结果。但规划综合管廊与地铁、地下空间、城市更新、道路改扩建等工程如何统筹规划，同步设计、同步或分期合理实施是必须重点考虑的问题。某地铁线路五站四区间线路长约3.0km范围，地铁四个盾构区间上方负一层规划为地下空间项目，沿线两侧规划有城市更新项目及综合管廊，道路规划改扩建。这一系列工程交织一起，错综复杂，同时多项工程政府管理部门不同、建设业主不同、建设时序不同、设计和施工单位不同、投资主体不同，导致协调稳定难度极大。通过投资大、影响力广、工期最急的轨道交通项目提纲挈领，统筹相关规划应该是可行的方式。但某些规划存在报批立项、设计研究工作招标、设计等流程，较难一蹴而就实现一体化统筹，因此对地铁设计方案、施工组织、投资分劈及工期均影响较大。
3.2城市用地结构对公共空间的作用
现如今，城市发展迅速，城市交通体系也随之发展，出行量与出行距离均有所增加，从城市轨道交通体系的规划方面可以看出城市的公共空间分布对其产生的影响[5]。在具体的城市交通规划建设中，要确保城市用地具有一定的集聚性与扩散性。加快城市经济产业结构的调整的同时合理优化城市的相关分布，使城市轨道交通沿线聚集人口，实现该区域的经济发展。此外，在进行城市轨道交通规划建设时需要充分考虑城市公共空间的占用问题，重点思考车站的位置，确保其与城市空间多元化区域的发展要求相符合，合理协调其与城市各个产业发展之间的关系，在满足整体运行效率的基础上，为人们带来一定的便捷性。最后，在轨道交通周边与车站空间方面需要合理应用空间，在对沿线的土地资源进行合理应用开发时，形成住宅与商业建筑为一体的建筑空间。因此，必须在城市规划发展中合理规划城市轨道交通体系，实现城市规划的良好循环。
3.3政府加强对交通的统一管理，协调地上地下公共交通
轨道交通车站与其他地面交通工具的对接意义重大。各种交通工具之间彼此促进、相互影响，完善了轨道交通车站周围的交通结构。同时，对地上地下一体化交通枢纽的综合开发，使交通枢纽同时具备了经济枢纽功能，进而带动了换乘站周边区域的发展。所以，必须要注重轨道交通车站和其他地面公交的一体化衔接研究，只有将多种交通工具有效衔接落到实处，才能保证轨道交通系统与城市发展相一致。所以，构建综合一体化交通系统是十分必要的。轨道交通枢纽站可与公交总站、长途客运站联合换乘。近年来，有些城市甚至构建了通过轨道交通系统完成与火车站、飞机场之间的直接换乘的大型城市综合交通换乘体，方便了乘客，还合理利用了城市地上地下的空间资源，适宜在全国有轨道交通的大中城市范围内推广。
3.4政府加强统筹规划，协调推进发展
要坚持“量力而行，有序发展”的方针。发展城市轨道交通，对于提高城市公共交通水平、调整城市交通结构以及优化城市布局结构非常有利。然而，在当前城市轨道交通快速發展的趋势下，有些城市既没有结合自身特点确定轨道交通在综合运输系统中的地位，也没有制定轨道交通合理发展的战略目标，个别地方甚至还存在脱离实际过分超前发展的现象，结果不仅导致某些线路投运后客流严重不足，并且还导致了当地政府和轨道交通相关企业的财务风险。因此，制定一个城市的轨道交通规划，必须要参照该城市的自身条件，对经济发展水平、具体交通需求等方面的现状进行详尽分析后方可实施。
结束语
城市轨道交通规划与城市发展之间存在互动关系，两者之间相互影响。随着城市轨道交通与城市未来发展产生更多交互性，在进行城市规划中的轨道交通规划时要充分考虑城市发展的各个方面，并与其紧密融合，将轨道交通的优点得到最大程限度地呈现，为城市发展提供一定动力，为社会的发展奠定良好基础。
参考文献
[1]宋祎.城市轨道交通规划与城市发展的导向互动作用[J].安徽建筑工业学院学报：自然科学版，2013，21（6）：86-89.
[2]景欣媛.城市轨道交通规划与城市规划的互动关系[J].中国新技术新产品，2019（03）：89-90.
合肥市轨道交通集团有限公司运营分公司 安徽省合肥市 230000
关键词：城市轨道交通;规划建设;措施
1城市规划概述
1.1城市轨道交通规划
城市轨道交通规划与城市整体发展相辅相成。城市轨道交通作为城市公共交通的主要部分，其主要包括地铁、轻轨、单轨以及磁浮等系统，以强大的节能效果、运量大、安全无污染等优势成为我国众多大中型城市的主要出行方式。因为城市轨道交通对城市居民出行带来重要的作用，必须对其进行科学合理的分析规划，以促进城市发展，加强对交通网络、沿线客流、交通实际情况等城市轨道交通相关情况的整合分析效果。同时，还需要综合分析城市地理地貌与其他线路的规划实际情况，以明确城市轨道交通的发展状况，方便结合实际情况制定与城市发展需求相符合的城市轨道交通规划。
1.2城市整体规划
城市整体规划的主要工作即按照城市的发展布局和地理地形、环境特点、配套设置等方面的因素，合理规划城市未来的发展方向，落实城市中的相关建设工作，使其最大限度地满足人们出行需求并促进城市发展。城市规划作为城市发展不可缺少的部分，不仅要对城市空间和环境方面进行合理协调安排，而且也要实现人们在生活和经济发展中的动态协调，为人们提供良好的发展条件。城市轨道交通规划是城市整体规划的重要组成部分，提高城市轨道交通规划的水平可以提升城市发展的速度，以良好的道路现状加快城市的发展。城市发展后会促进城市轨道交通规划的发展，使两者之间形成相互协调、相互促进的互动关系。由于两者之间存在相互协调促进的关系，因此有必要对两者之间的互动作用进行分析。
2轨道交通规划对城市经济发展的影响
地区经济发展的同时带动了人们生活水平的不断提高，随着人们生产和生活交通出行需求量的增加，为了有效缓解城市交通压力，城市轨道交通应运而生。在过去，人们通常会选择私家汽车或者其他交通出行方式，这些交通出行方式虽然能够为地区经济发展做出一定的贡献，但是其造成的危害以及负面影响也是不容忽视的，例如市政道路的建设需要大量土地面积的支持、汽车尾气造成的环境污染以及汽车噪音带来的噪音危害等等，这些负面影响都严重危害着人们的身心健康问题，不利于城市的可持续发展。而自从城市轨道交通出现之后，人们的交通出行方式发生了很大的改变，并且城市轨道交通的出现还带动了与其相关企业的发展和进步，例如建筑材料生产企业、工程建设单位等，城市轨道交通的建设为这些单位带来了新的生机和生产动力，为城市相关产业结构的调整和重组做出了巨大贡献，同时也为人们提供了更多的就业机会。除此之外，城市轨道交通规划和建设的过程中，往往会在其周边建立许多的配套设施，例如商业步行街、大型商场、金融机构、企事业单位、学校以及医疗机构等等，这些周边配套设施的建设都能够为城市经济的发展提供动力。
3城市轨道交通规划建设的思考
3.1综合管廊等相关规划
随着城市规模的扩大，人口的增多，可建设用地越来越紧张，为集约合理利用土地和地下空间，很多城市提出综合管廊规划也是顺应城市发展必然的结果。但规划综合管廊与地铁、地下空间、城市更新、道路改扩建等工程如何统筹规划，同步设计、同步或分期合理实施是必须重点考虑的问题。某地铁线路五站四区间线路长约3.0km范围，地铁四个盾构区间上方负一层规划为地下空间项目，沿线两侧规划有城市更新项目及综合管廊，道路规划改扩建。这一系列工程交织一起，错综复杂，同时多项工程政府管理部门不同、建设业主不同、建设时序不同、设计和施工单位不同、投资主体不同，导致协调稳定难度极大。通过投资大、影响力广、工期最急的轨道交通项目提纲挈领，统筹相关规划应该是可行的方式。但某些规划存在报批立项、设计研究工作招标、设计等流程，较难一蹴而就实现一体化统筹，因此对地铁设计方案、施工组织、投资分劈及工期均影响较大。
3.2城市用地结构对公共空间的作用
现如今，城市发展迅速，城市交通体系也随之发展，出行量与出行距离均有所增加，从城市轨道交通体系的规划方面可以看出城市的公共空间分布对其产生的影响[5]。在具体的城市交通规划建设中，要确保城市用地具有一定的集聚性与扩散性。加快城市经济产业结构的调整的同时合理优化城市的相关分布，使城市轨道交通沿线聚集人口，实现该区域的经济发展。此外，在进行城市轨道交通规划建设时需要充分考虑城市公共空间的占用问题，重点思考车站的位置，确保其与城市空间多元化区域的发展要求相符合，合理协调其与城市各个产业发展之间的关系，在满足整体运行效率的基础上，为人们带来一定的便捷性。最后，在轨道交通周边与车站空间方面需要合理应用空间，在对沿线的土地资源进行合理应用开发时，形成住宅与商业建筑为一体的建筑空间。因此，必须在城市规划发展中合理规划城市轨道交通体系，实现城市规划的良好循环。
3.3政府加强对交通的统一管理，协调地上地下公共交通
轨道交通车站与其他地面交通工具的对接意义重大。各种交通工具之间彼此促进、相互影响，完善了轨道交通车站周围的交通结构。同时，对地上地下一体化交通枢纽的综合开发，使交通枢纽同时具备了经济枢纽功能，进而带动了换乘站周边区域的发展。所以，必须要注重轨道交通车站和其他地面公交的一体化衔接研究，只有将多种交通工具有效衔接落到实处，才能保证轨道交通系统与城市发展相一致。所以，构建综合一体化交通系统是十分必要的。轨道交通枢纽站可与公交总站、长途客运站联合换乘。近年来，有些城市甚至构建了通过轨道交通系统完成与火车站、飞机场之间的直接换乘的大型城市综合交通换乘体，方便了乘客，还合理利用了城市地上地下的空间资源，适宜在全国有轨道交通的大中城市范围内推广。
3.4政府加强统筹规划，协调推进发展
要坚持“量力而行，有序发展”的方针。发展城市轨道交通，对于提高城市公共交通水平、调整城市交通结构以及优化城市布局结构非常有利。然而，在当前城市轨道交通快速發展的趋势下，有些城市既没有结合自身特点确定轨道交通在综合运输系统中的地位，也没有制定轨道交通合理发展的战略目标，个别地方甚至还存在脱离实际过分超前发展的现象，结果不仅导致某些线路投运后客流严重不足，并且还导致了当地政府和轨道交通相关企业的财务风险。因此，制定一个城市的轨道交通规划，必须要参照该城市的自身条件，对经济发展水平、具体交通需求等方面的现状进行详尽分析后方可实施。
结束语
城市轨道交通规划与城市发展之间存在互动关系，两者之间相互影响。随着城市轨道交通与城市未来发展产生更多交互性，在进行城市规划中的轨道交通规划时要充分考虑城市发展的各个方面，并与其紧密融合，将轨道交通的优点得到最大程限度地呈现，为城市发展提供一定动力，为社会的发展奠定良好基础。
参考文献
[1]宋祎.城市轨道交通规划与城市发展的导向互动作用[J].安徽建筑工业学院学报：自然科学版，2013，21（6）：86-89.
[2]景欣媛.城市轨道交通规划与城市规划的互动关系[J].中国新技术新产品，2019（03）：89-90.
合肥市轨道交通集团有限公司运营分公司 安徽省合肥市 230000