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分析了实际路面温度场以及温度变化沿路面深度的分布规律。通过力学分析,指出了希尔斯（Hills）温度应力计算公式的缺陷,提出了修正的温度应力的计算公式。算例表明,在实际路面结构中,由温度随深度变化的不均匀分布引起的翘曲应力不容忽视,使用Hills公式计算的温度应力结果偏小,用其预估的断裂温度偏低。