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摘要：近年随着科技的发展，产生许多专业造价软件，摆脱了传统手工造价的束缚，但是仍有很多问题没有得到很好的处理。特别是随着大型道路工程的增多，工程量庞大，涉及专业繁多，在计量计价过程中容易出现漏项错项的问题。BIM技术应用于道路行业的造价管理中，将传统的工程造价由静态逐渐转变为动态，在新兴BIM技术的管理下，可以实现工程造价信息的共享性，降低了工程量计算的难度，提高造价管理的效率。本文首先总结了BIM技术的特点和优势，接着从BIM技术在道路工程造价管理的五个阶段的应用进行了分析，以期促进我国道路工程造价水平的提高。
关键词：BIM技术；道路工程；造价管理；应用
近年来，互联网在道路业中扮演着越来越重要的角色，工程造价管理是道路项目工程中重要的部分，道路行业信息化相关技术的落后造成了巨额浪费。随着我国道路工程发展迅速，怎样使施工企业获得更高的利益，实现更多的效益，对施工单位具有重要的意义，将BIM技术应用到工程造价管理过程中，通过广联达算量计价软件，建立道路信息模型，以及结合BIM管理平台，将造价管理与BIM技术很好的结合，实现了造价管理的现代化，使得施工中的造价管理工作可视化，促进工程造价全寿命周期管理的高效实施。
一、BIM技术的特点
（一）可视化
BIM出现为道路施工领域提供了三维可视化的能力，把线型的构件信息转化为三维立体信息，道路施工也有三维图的設计，但这种设计效果图是分配给每一个专业团队通过构建的二维线性信息制作出来的，是通过主观的判断并不是通过构建的基本严谨的信息来生成的，缺失了构件与构件之间的互动性与关联性。但是BIM可视化是在构件与构件形成一种互动性和关联性的可视化。在BIM技术下整个过程都是三维可视化的，因此可视化的结果不仅是通过模型展示或者报表来生成，更为有价值的是：在项目设计、招投标、建筑过程以及后期管理维护都可以在三维可视化下来进行讨论决定，指导施工管理。
（二）优化性
对于一个道路工程来说，在它的初步设计、投标、竞标、建设、后期管理运营的过程就是一个不断优化升级的过程，基于BIM这个平台，可以起到可以做出更好的优化升级，但是在BIM的优化升级中有三样条件的制约，即为复杂程度，构建信息和相关的关键时间。在建模期间，没有非常准确的信息是做不出非常合理的优化结果的，BIM所要提供建立的道路物需要存在一些实际信息，比如：道路模型里面包括的数学基本信息，物理基本信息，一些必要的条件规则信息，并且提供了道路物在建模前后实际存在的信息。
二、BIM技术在工程造价管理中的应用
（一）BIM技术在决策阶段的应用
项目决策阶段对项目的顺利实施起着决定作用，根据相关研究表明决策阶段影响工程造价程度很大（占比达70%），这是因为项目的决策要按照项目编制工程建设建议书及可行性研究报告等工作，从而选定最佳的投资方案，以期实现项目的最大价值。BIM技术在方案比较中能够更加快速准确，使得投资估算发生偏差的概率大大降低；也要通过BIM技术的可视化特点结合项目目标要求，可以对概念模型进行碰撞检查，找到方案中不合理因素，确保工程估算的准确性。另外就是投资估算，BIM具有较强的数据库功能，可以参考BIM模型中已有数据完成对拟建项目的投资估算，提高拟建工程的估算精度。
（二）BIM技术在项目设计阶段的应用
在道路施工项目的初级阶段，这个阶段在项目造价中起着非常重要的作用，相当于决定着成本的70%，所以道路工程造价的控制的重点在道路项目的前期阶段。但是造价有不同的专业团队组成，比如：建造结构、暖通、消防等，这些专业团队之间的分步分工是非常明确的。而这种明确也反映了一种问题，每一个专业团队之间缺乏协调，每一个专业团队的设计图纸相对于本领域的设计都是非常合理的，但是各个项目、各个领域的整合到一块就会出现这样那样的不协调问题。BIM可以在前期进行各个专业领域之间的碰撞检查，如在道路项目实施前都会进行每一个专业领域的图纸会审和设计交底，传统的图纸会审都是在二维的图纸上进行审查，里面的每一个领域都是分开隔离的，每一个专业都是关注自己的领域图纸，没有真正意义上的去整合，去协调。而BIM的引入是基于同一个道路平台把各个专业的知识、信息进行整合，每一个专业团队不仅可以在自己的图纸上进行会审，还可以在整个道路物的角度上去整体考量，基于BIM三维可视的特点，进行各个专业、各个构件之间的碰撞检查，不仅可以在施工前期发现该专业的错误，还可以减少施工过程中由于整体配合不当导致的金钱、时间损失，大大节约了返工费用节约了道路时间，从而有利于道路项目中的工程造价管理控制。
（三）BIM技术在项目实施阶段的应用
在道路项目的实施阶段，完整合理的降低工程造价，完成预期工程的目标，基于BIM可以发现道路构件与时间价钱相关联，根据道路项目在实际施工和时间进度，严谨快速的更新基于此项目的BIM信息数据库，并通过如今的互联网 技术实现在同一个数据平台上的信息共享，监理单位可以在此平台上进行审核监督，发现工程质量问题，提升结款效率。基于BIM道路信息的一致性与互相关联性，在工程项目中发现新的信息会第一时间更新与上传，而与变更项目有关的各个专业可以在BIM里面发现有关信息，从而严谨快速的做出变化的工程量，进行费用变更与专业管理。
（四）BIM技术在项目竣工结算方面的应用
在一般的道路工程竣工结算的时候，甲方和乙方单位都是在2D的图纸上进行审查工作量，每一方都有自己的计算书，一一对应道路的工程量非常大并且非常的繁琐，每每遇到工程量的计算有偏差，就需要更深入的检查审核。而这样导致的问题为最终的结算可能为几年或者几十年不等。大大延误了交工进度。而BIM这样一个平台对于每一个构件，每一个专业有着非常细致的记载，并且在信息模型库中会跟着施工进度与具体的施工过程不断更新信息数据库，一直到整个工程项目竣工需要验收时，所有的信息都已经完备，所以BIM保证了在工程结算是的准确性、高效性。降低资金纠纷的往来，节约了双方之间的价钱成本。
（五）BIM技术在运营维护和拆除阶段的应用
运营维护时期在全寿命周期中所占比重是最大的，因此要重视运营管理阶段的造价管控。然而目前我国很多的工程项目建设结束后，不再进行项目造价管理，根据相关数据显示，这一比例高达90%以上，业主方直接把管理交给物业，但是随着时间的推移，部分建设工程出现了无人管理的现象。BIM技术在运营维护和拆除阶段的应用主要是利用BIM模型文档功能所建立的详细数据库实现从建设阶段到运营阶段的对接，做好事前成本控制，以及设施报废后的解决方案，BIM成本数据库可以自动保留全部相关数据，为项目评价提供了良好的技术支持。
三、结语
BIM具有生动立体性，高度集成性，准确无误性，时效性与决策性五大特征，能够在道路工程施工中发挥重要作用。因此。施工人员在工作中应该正确应用BIM技术，发挥该技术的价值与优势，促进工程效益和经济效益的有机结合，控制变更与计划节约造价成本，确保企业获取最大利润。BIM会对未来的道路发展起着很大的
关键词：BIM技术；道路工程；造价管理；应用
近年来，互联网在道路业中扮演着越来越重要的角色，工程造价管理是道路项目工程中重要的部分，道路行业信息化相关技术的落后造成了巨额浪费。随着我国道路工程发展迅速，怎样使施工企业获得更高的利益，实现更多的效益，对施工单位具有重要的意义，将BIM技术应用到工程造价管理过程中，通过广联达算量计价软件，建立道路信息模型，以及结合BIM管理平台，将造价管理与BIM技术很好的结合，实现了造价管理的现代化，使得施工中的造价管理工作可视化，促进工程造价全寿命周期管理的高效实施。
一、BIM技术的特点
（一）可视化
BIM出现为道路施工领域提供了三维可视化的能力，把线型的构件信息转化为三维立体信息，道路施工也有三维图的設计，但这种设计效果图是分配给每一个专业团队通过构建的二维线性信息制作出来的，是通过主观的判断并不是通过构建的基本严谨的信息来生成的，缺失了构件与构件之间的互动性与关联性。但是BIM可视化是在构件与构件形成一种互动性和关联性的可视化。在BIM技术下整个过程都是三维可视化的，因此可视化的结果不仅是通过模型展示或者报表来生成，更为有价值的是：在项目设计、招投标、建筑过程以及后期管理维护都可以在三维可视化下来进行讨论决定，指导施工管理。
（二）优化性
对于一个道路工程来说，在它的初步设计、投标、竞标、建设、后期管理运营的过程就是一个不断优化升级的过程，基于BIM这个平台，可以起到可以做出更好的优化升级，但是在BIM的优化升级中有三样条件的制约，即为复杂程度，构建信息和相关的关键时间。在建模期间，没有非常准确的信息是做不出非常合理的优化结果的，BIM所要提供建立的道路物需要存在一些实际信息，比如：道路模型里面包括的数学基本信息，物理基本信息，一些必要的条件规则信息，并且提供了道路物在建模前后实际存在的信息。
二、BIM技术在工程造价管理中的应用
（一）BIM技术在决策阶段的应用
项目决策阶段对项目的顺利实施起着决定作用，根据相关研究表明决策阶段影响工程造价程度很大（占比达70%），这是因为项目的决策要按照项目编制工程建设建议书及可行性研究报告等工作，从而选定最佳的投资方案，以期实现项目的最大价值。BIM技术在方案比较中能够更加快速准确，使得投资估算发生偏差的概率大大降低；也要通过BIM技术的可视化特点结合项目目标要求，可以对概念模型进行碰撞检查，找到方案中不合理因素，确保工程估算的准确性。另外就是投资估算，BIM具有较强的数据库功能，可以参考BIM模型中已有数据完成对拟建项目的投资估算，提高拟建工程的估算精度。
（二）BIM技术在项目设计阶段的应用
在道路施工项目的初级阶段，这个阶段在项目造价中起着非常重要的作用，相当于决定着成本的70%，所以道路工程造价的控制的重点在道路项目的前期阶段。但是造价有不同的专业团队组成，比如：建造结构、暖通、消防等，这些专业团队之间的分步分工是非常明确的。而这种明确也反映了一种问题，每一个专业团队之间缺乏协调，每一个专业团队的设计图纸相对于本领域的设计都是非常合理的，但是各个项目、各个领域的整合到一块就会出现这样那样的不协调问题。BIM可以在前期进行各个专业领域之间的碰撞检查，如在道路项目实施前都会进行每一个专业领域的图纸会审和设计交底，传统的图纸会审都是在二维的图纸上进行审查，里面的每一个领域都是分开隔离的，每一个专业都是关注自己的领域图纸，没有真正意义上的去整合，去协调。而BIM的引入是基于同一个道路平台把各个专业的知识、信息进行整合，每一个专业团队不仅可以在自己的图纸上进行会审，还可以在整个道路物的角度上去整体考量，基于BIM三维可视的特点，进行各个专业、各个构件之间的碰撞检查，不仅可以在施工前期发现该专业的错误，还可以减少施工过程中由于整体配合不当导致的金钱、时间损失，大大节约了返工费用节约了道路时间，从而有利于道路项目中的工程造价管理控制。
（三）BIM技术在项目实施阶段的应用
在道路项目的实施阶段，完整合理的降低工程造价，完成预期工程的目标，基于BIM可以发现道路构件与时间价钱相关联，根据道路项目在实际施工和时间进度，严谨快速的更新基于此项目的BIM信息数据库，并通过如今的互联网 技术实现在同一个数据平台上的信息共享，监理单位可以在此平台上进行审核监督，发现工程质量问题，提升结款效率。基于BIM道路信息的一致性与互相关联性，在工程项目中发现新的信息会第一时间更新与上传，而与变更项目有关的各个专业可以在BIM里面发现有关信息，从而严谨快速的做出变化的工程量，进行费用变更与专业管理。
（四）BIM技术在项目竣工结算方面的应用
在一般的道路工程竣工结算的时候，甲方和乙方单位都是在2D的图纸上进行审查工作量，每一方都有自己的计算书，一一对应道路的工程量非常大并且非常的繁琐，每每遇到工程量的计算有偏差，就需要更深入的检查审核。而这样导致的问题为最终的结算可能为几年或者几十年不等。大大延误了交工进度。而BIM这样一个平台对于每一个构件，每一个专业有着非常细致的记载，并且在信息模型库中会跟着施工进度与具体的施工过程不断更新信息数据库，一直到整个工程项目竣工需要验收时，所有的信息都已经完备，所以BIM保证了在工程结算是的准确性、高效性。降低资金纠纷的往来，节约了双方之间的价钱成本。
（五）BIM技术在运营维护和拆除阶段的应用
运营维护时期在全寿命周期中所占比重是最大的，因此要重视运营管理阶段的造价管控。然而目前我国很多的工程项目建设结束后，不再进行项目造价管理，根据相关数据显示，这一比例高达90%以上，业主方直接把管理交给物业，但是随着时间的推移，部分建设工程出现了无人管理的现象。BIM技术在运营维护和拆除阶段的应用主要是利用BIM模型文档功能所建立的详细数据库实现从建设阶段到运营阶段的对接，做好事前成本控制，以及设施报废后的解决方案，BIM成本数据库可以自动保留全部相关数据，为项目评价提供了良好的技术支持。
三、结语
BIM具有生动立体性，高度集成性，准确无误性，时效性与决策性五大特征，能够在道路工程施工中发挥重要作用。因此。施工人员在工作中应该正确应用BIM技术，发挥该技术的价值与优势，促进工程效益和经济效益的有机结合，控制变更与计划节约造价成本，确保企业获取最大利润。BIM会对未来的道路发展起着很大的