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针对某车型在路试时中出现的后悬架横向推力杆车身连接座及纵向推力杆底部开裂故障,进行了实车强化路况试验及极限工况有限元仿真分析。通过强化路况试验与仿真分析得知：横向推力杆支座开裂为焊点虚焊所致,而纵向推力杆开裂为结构设计缺陷所致。研究结论可为工程实践提供参考。
某车型后悬架故障分析及结构改进研究
【摘 要】
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针对某车型在路试时中出现的后悬架横向推力杆车身连接座及纵向推力杆底部开裂故障,进行了实车强化路况试验及极限工况有限元仿真分析。通过强化路况试验与仿真分析得知：横向
【机 构】
：
北京福田戴姆勒汽车有限公司技术中心
【出 处】
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汽车零部件
【发表日期】
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2017年8期
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