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通过对轮-轨系统进行动力学分析,指出高频率的能量传播主要集中于轮轨之间.在对轮-轨系统进行有限元分析的基础上,研究了轨道的受力情况和摩擦系数对应力分布的影响,讨论了轨道的弹塑变形和安定极限.
钢轨短波波磨的产生机理
【摘 要】
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通过对轮-轨系统进行动力学分析,指出高频率的能量传播主要集中于轮轨之间.在对轮-轨系统进行有限元分析的基础上,研究了轨道的受力情况和摩擦系数对应力分布的影响,讨论了轨
【机 构】
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西安交通大学润滑理论及轴承研究所
【出 处】
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摩擦学学报
【发表日期】
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2001年5期
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