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自1996年举办第一届航展以来，在过去的十几年里，珠海航展暨中国国际航空航天博览会已经连续成功举办了8届。如今，珠海航展已经成为亚洲乃至世界上都具有强大影响力的综合性航展。
作为我国唯一的国际性专业航展，珠海航展已经成为我国航空航天业对外展示的主要平台。歼8、飞豹、歼10、神舟飞船、模拟月球车等众多航展界的明星大腕纷纷亮相，堪称航展style。
宇航篇
古往今来，浩渺的宇宙，璀璨的星空，激起了人们无限的遐想，千百年来，探索外层空间，和平利用太空，成为人类不懈的追求。
2012年6月，我国成功进行第四次载人航天飞行，景海鹏、刘旺、刘洋乘坐神州九号载人飞船遨游太空13天，与天宫一号目标飞行器圆满完成自动和手控对接，中国成为世界上第三个独立自主全面掌握交汇对接技术的国家。
而每一次载人飞行期间，都需要三个核心关键系统集成的一大批尖端科技成果，来为航天员架起安全的“天梯”。
首先是运载火箭系统，主要任务是研制用于发射飞船的运载火箭。中国载人航天工程使用的运载火箭为“长征2号F型运载火箭”，是国内目前可靠性、安全性最高的运载火箭。2012年7月，我国新一代大推力120吨液氧煤油发动机点火成功，将为我国2014年实现长征5号火箭首飞以及进行后续载人航天工程和月球探测工程等重大航天工程打下坚实基础。
其次是载人飞船系统，主要任务是研制神舟系列载人飞船。载人飞船采用轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱方案，可开展空间对地观测、科学与技术实验。
最后是空间实验室系统，主要任务是进一步掌握飞行器空间交汇对接技术，突破航天员中期驻留、飞行器长期在轨自主飞行等关键技术，验证天地往返运输飞船的性能和功能，进行一定规模的空间应用。
放眼未来，建设载人空间站将是中国载人航天事业发展的新目标。而正在研制的嫦娥三号着陆器也进展顺利，已经完成发射场合练，将突破月球软着陆、月面巡视勘查、月面生存等重点关键技术，实现我国首次在地外天体上的软着陆。
军事篇
武装直升机作为陆军的突击兵器被广泛应用于战场。在我国，武装直升机的缺乏成为制约陆军航空兵发展和壮大的瓶颈，因此，设计和制造我国自己的武装直升机，就成了我国航空业多年的夙愿。
直-9武装型直升机的设计工作在1980年11月全面展开，1988年1月，直-9武装型首飞一举成功。
直-9武装型直升机是一种多用途武装直升机，其主要用于在战场前沿实施反坦克作战，并进行限制地面火力，突击地面零散目标等火力支援任务。此外，该机还用于运输机动兵力实施空降、通信联络和救护等任务。它的设计成功不但结束了我国不能研制生产武装直升机的历史，也解决了部队训练、演习和执行任务的需要，对陆航的建设和发展都有重大意义。
而在本届珠海航展上，极受关注的明星国产直-10和直-19武装直升机均在航展现场亮相。
直-10是我国“十一五”期间重点发展的新型军用武装直升机，它不仅填补了我军一直没有专用武装直升机的历史空白，也是继我国成功首飞歼-20战斗机之后，航空器发展的又一座里程碑。
据称，直-10在世界各国使用的同类直升机中，可排进前三名。与美军现役最先进武装直升机AH-64D“长弓阿帕奇”相比，国产直-10在发动机、载弹量与火力上稍嫌不足，但其机动性和空战性能，却远超后者，被誉为“超低空空中杀手”和“坦克终结者”。
直-19武装直升机也是新研制的机型，但它是在直-9直升机的基础上改进而来的。与原先的直-9直升机相比，直-19武装直升机保留了后机身、机尾、涵道式尾桨等设计，但更换了尾桨、中部机舱、驾驶舱、起落架等。作为一款专用武装直升机，直-19的截面积比直-9更小，中弹概率更低，攻击能力和防御能力都有了质的提高。而相对于直-10，直-19则更加轻巧和廉价。因此有分析人士认为，该机未来可能和直-10共同构成高低搭配和轻重搭配的武装直升机火力网。
从新型战斗机到现代支线客机，从航空发动机到新式无人机，从武装直升机到人民空军史上的明星战机，第9届珠海航展可谓为军迷们奉献了一出至尊级视觉盛宴。
表演篇
任何国际航展如果缺少飞行表演，其规格再高、规模再大，恐怕也难有吸引人的精彩和壮观。从这个意义上说，航空飞行表演是航展活动中不可或缺的灵魂内容。而珠海航展是国内目前唯一有飞行表演的专业展会。
本届航展就有包括“八一”飞行表演队在内的知名飞行表演队前来献技。
我国空军“八一”飞行表演队，他们驾驶先进的歼-10战鹰，展现了“魔鬼编队”的惊险与刺激。在飞行过程中，他们的编队花样繁多、构思奇巧、惊险刺激，完成编队和单机的质量都达到世界先进水平，非常鼓舞人心。
而在阔别中国航展6年后，全球唯一一支使用重型战斗机进行表演的俄罗斯空军“勇士”特技飞行表演队进行了9场次5机编队的飞行表演，带给观众全新的震撼。作为世界上唯一一支使用重型战斗机进行表演的飞行队，队员们可以克服重机体型带来的不便，在低空进行灵活而惊险的表演，这在全世界是绝无仅有的。本次航展，“勇士”特技飞行表演队在新队长的带领下，更是显示出娴熟的技艺、冷静的头脑和丰富的经验。
对于首次来华献技的瑞士“百年灵”喷气机特技飞行表演队，清一色的法国空军是他们的最大特色。“百年灵”的适应性非常强，而且他们并不只是人们想象的浪漫优雅，整个表演动感十足、雄浑有力。其最大特点是花样繁多，甚至到了匪夷所思的地步，带给观众惊心动魄的视觉享受。
在第9届航展上，军事迷和航天迷都过足了瘾。而祖国日益发达的科技和强盛的国力也令我们倍感骄傲，就让我们相约在下一届航展——再见！
作为我国唯一的国际性专业航展，珠海航展已经成为我国航空航天业对外展示的主要平台。歼8、飞豹、歼10、神舟飞船、模拟月球车等众多航展界的明星大腕纷纷亮相，堪称航展style。
宇航篇
古往今来，浩渺的宇宙，璀璨的星空，激起了人们无限的遐想，千百年来，探索外层空间，和平利用太空，成为人类不懈的追求。
2012年6月，我国成功进行第四次载人航天飞行，景海鹏、刘旺、刘洋乘坐神州九号载人飞船遨游太空13天，与天宫一号目标飞行器圆满完成自动和手控对接，中国成为世界上第三个独立自主全面掌握交汇对接技术的国家。
而每一次载人飞行期间，都需要三个核心关键系统集成的一大批尖端科技成果，来为航天员架起安全的“天梯”。
首先是运载火箭系统，主要任务是研制用于发射飞船的运载火箭。中国载人航天工程使用的运载火箭为“长征2号F型运载火箭”，是国内目前可靠性、安全性最高的运载火箭。2012年7月，我国新一代大推力120吨液氧煤油发动机点火成功，将为我国2014年实现长征5号火箭首飞以及进行后续载人航天工程和月球探测工程等重大航天工程打下坚实基础。
其次是载人飞船系统，主要任务是研制神舟系列载人飞船。载人飞船采用轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱方案，可开展空间对地观测、科学与技术实验。
最后是空间实验室系统，主要任务是进一步掌握飞行器空间交汇对接技术，突破航天员中期驻留、飞行器长期在轨自主飞行等关键技术，验证天地往返运输飞船的性能和功能，进行一定规模的空间应用。
放眼未来，建设载人空间站将是中国载人航天事业发展的新目标。而正在研制的嫦娥三号着陆器也进展顺利，已经完成发射场合练，将突破月球软着陆、月面巡视勘查、月面生存等重点关键技术，实现我国首次在地外天体上的软着陆。
军事篇
武装直升机作为陆军的突击兵器被广泛应用于战场。在我国，武装直升机的缺乏成为制约陆军航空兵发展和壮大的瓶颈，因此，设计和制造我国自己的武装直升机，就成了我国航空业多年的夙愿。
直-9武装型直升机的设计工作在1980年11月全面展开，1988年1月，直-9武装型首飞一举成功。
直-9武装型直升机是一种多用途武装直升机，其主要用于在战场前沿实施反坦克作战，并进行限制地面火力，突击地面零散目标等火力支援任务。此外，该机还用于运输机动兵力实施空降、通信联络和救护等任务。它的设计成功不但结束了我国不能研制生产武装直升机的历史，也解决了部队训练、演习和执行任务的需要，对陆航的建设和发展都有重大意义。
而在本届珠海航展上，极受关注的明星国产直-10和直-19武装直升机均在航展现场亮相。
直-10是我国“十一五”期间重点发展的新型军用武装直升机，它不仅填补了我军一直没有专用武装直升机的历史空白，也是继我国成功首飞歼-20战斗机之后，航空器发展的又一座里程碑。
据称，直-10在世界各国使用的同类直升机中，可排进前三名。与美军现役最先进武装直升机AH-64D“长弓阿帕奇”相比，国产直-10在发动机、载弹量与火力上稍嫌不足，但其机动性和空战性能，却远超后者，被誉为“超低空空中杀手”和“坦克终结者”。
直-19武装直升机也是新研制的机型，但它是在直-9直升机的基础上改进而来的。与原先的直-9直升机相比，直-19武装直升机保留了后机身、机尾、涵道式尾桨等设计，但更换了尾桨、中部机舱、驾驶舱、起落架等。作为一款专用武装直升机，直-19的截面积比直-9更小，中弹概率更低，攻击能力和防御能力都有了质的提高。而相对于直-10，直-19则更加轻巧和廉价。因此有分析人士认为，该机未来可能和直-10共同构成高低搭配和轻重搭配的武装直升机火力网。
从新型战斗机到现代支线客机，从航空发动机到新式无人机，从武装直升机到人民空军史上的明星战机，第9届珠海航展可谓为军迷们奉献了一出至尊级视觉盛宴。
表演篇
任何国际航展如果缺少飞行表演，其规格再高、规模再大，恐怕也难有吸引人的精彩和壮观。从这个意义上说，航空飞行表演是航展活动中不可或缺的灵魂内容。而珠海航展是国内目前唯一有飞行表演的专业展会。
本届航展就有包括“八一”飞行表演队在内的知名飞行表演队前来献技。
我国空军“八一”飞行表演队，他们驾驶先进的歼-10战鹰，展现了“魔鬼编队”的惊险与刺激。在飞行过程中，他们的编队花样繁多、构思奇巧、惊险刺激，完成编队和单机的质量都达到世界先进水平，非常鼓舞人心。
而在阔别中国航展6年后，全球唯一一支使用重型战斗机进行表演的俄罗斯空军“勇士”特技飞行表演队进行了9场次5机编队的飞行表演，带给观众全新的震撼。作为世界上唯一一支使用重型战斗机进行表演的飞行队，队员们可以克服重机体型带来的不便，在低空进行灵活而惊险的表演，这在全世界是绝无仅有的。本次航展，“勇士”特技飞行表演队在新队长的带领下，更是显示出娴熟的技艺、冷静的头脑和丰富的经验。
对于首次来华献技的瑞士“百年灵”喷气机特技飞行表演队，清一色的法国空军是他们的最大特色。“百年灵”的适应性非常强，而且他们并不只是人们想象的浪漫优雅，整个表演动感十足、雄浑有力。其最大特点是花样繁多，甚至到了匪夷所思的地步，带给观众惊心动魄的视觉享受。
在第9届航展上，军事迷和航天迷都过足了瘾。而祖国日益发达的科技和强盛的国力也令我们倍感骄傲，就让我们相约在下一届航展——再见！