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长期以来，对于车辆前照灯的改装，一直都是改装界长盛不衰的话题。原厂卤钨灯那1000多流明的亮度，照明效果不如人意已是不争的事实。氙气灯日益贴近大众的售价和三倍于卤钨灯的流明度，让不少玩家对其趋之若鹜。在笔者看来，改装车灯无非起到三点作用：1、看清漆黑的道路，提高夜间行车的安全性，降低夜间行车的难度。2、延长车灯的使用寿命，减少车灯故障的发生。3、让爱车更酷更个性，与众不同。在这里不能不说，第三点估计是目前最主要的改灯动因。但是，也正是因为第三点，导致了现在的车辆前照灯改装乱象横生，似懂非懂、瞎改胡改案例比比皆是。要靓不要命的情况更是时有发生。君不见现在路上发散刺眼的远光、蓝得眩目的色温是多么讨人嫌。
我们到底应该用什么来照亮这漫漫长路呢？本期将通过广东金华达电子有限公司送测的全套高尔夫6专业改装灯具，为大家介绍几套安全的车灯改装方案。
广东金华达电子有限公司简介
广东金华达电子有限公司是一家专注于汽车电子照明的高新企业，是最早研发、生产汽车氙气大灯总成的公司之一。它首创了“一体化氙气灯”的设计和安装理念，对普及高效、节能的照明具有重要意义。此外，金华达所推出的双光透镜氙气灯总成和氙气雾灯，已经成为行内的性能标杆。
流明
光通量的单位，用来描述单位时间内光源辐射产生视觉响应强弱的能力，也叫明亮度。发光强度为1坎德拉(cd)的点光源，在单位立体角（1球面度）内发出的光通量为“1流明”，英文缩写(lm)。简单来说，就是指一只蜡烛的烛光在1米以外所显现出的亮度。一个普通40瓦的白炽灯泡，其发光效率大约是每瓦10流明，因此可以发出400流明的光。40瓦的白炽灯220伏时，光通量为340流明。
色温
色温用来表示光源光色，单位为K（开尔文）。色温是按绝对黑体来定义的，光源的辐射在可见区和绝对黑体的辐射完全相同时，此时黑体的温度就称为此光源的色温。一些常用光源的色温为：标准烛光为1930K（开尔文温度单位）；钨丝灯为2760-2900K；荧光灯为3000K；闪光灯为3800K；中午阳光为5600K；蓝天为12000-18000K。
氙气灯
氙气灯（HID）是英文High intensity Discharge高压气体放电灯的缩写。它的原理是通过增压器将车上12伏特直流电压瞬间增压成高压，经过高压振幅激发灯管内的氙气等惰性气体，使之产生类似白昼的太阳光。常见的HID色温从3000K到上万K不等，而产生这股强大光源时的电流量仅需3.5A，其亮度是传统卤钨灯泡的三倍，使用寿命更是后者的8-10倍。
改装方案A
一体化氙气灯改装
改装成本：网店价格约2000元
近年来，随着氙气灯生产工艺的不断改善，最简单的氙气灯改装方案就是直接用专车专用一体化氙气灯泡替换原车卤钨灯泡，一体化氙气灯很好地把线组和安定器整合在一起并一体成型，减少了线组的连接和安定器的固定等施工步骤，安装简便。其一体化的设计可以避免氙气灯升压时形成的辐射干扰，与原车的电子设备能很好地和平共处。它的最大优点在于可以简便地替换掉原车卤钨灯泡而不需要破坏原车灯具，并且在价格上拥有绝对的优势。但是这种改装方式只适合于原车灯具自身带有聚光透镜的车型，毕竟氙气灯的光亮度是卤钨灯的3倍以上，如果没有透镜的聚光，会车的时候会给对方驾驶员带来严重的视觉干扰。
方案点评：成本低、安装简便、不改变原车电路、性能稳定，但是不适合原车灯具没有透镜的车型。
小提示
对于部分原车高配款为氙气灯、低配款为卤钨灯，并带有车身电器控制电脑的车型，比如这次改装的高尔夫6，在更换氙气大灯之前必须在控制电脑中开设近光氙气灯功能。因为卤钨灯的近光供电是脉冲电，而氙气灯的近光供电则是直流电，不预先更改容易损坏控制电脑。
改装方案B
大灯总成整体换装
改装成本：网店价格约8000元
得益于专车专用的模具开发，大灯总成换装可以说是最完美的改装方案。众所周知，车灯属于电气设备，原车电气线路是经过工程师缜密设计的，安全至上。专车专用的大灯总成能很好地融合氙气灯、透镜、LED日间行车灯、天使眼等元素，除了能完美地解决了安装普通氙气灯时遇到的的问题，比如原车灯具没有透镜结构等，还能装饰美化车子的外观。氙气大灯总成发射出来的光型，是山寨作坊通过切割原车大灯增加透镜安装氙气灯泡所无法比拟的。本次送测的高尔夫6大灯总成还运用了双光透镜技术，在夜间行车切换远光灯时，大灯总成的近光可在保持近光照明状态情况下，同时打开透镜后挡板成为辅助远光。LED日间行车灯是与示宽灯同步，如果能改为着车即点亮应该更好。
方案点评：视觉有明显提升，防水性能好、与原车完美匹配，不过价格较为昂贵。
改装方案C
雾灯氙气化改装
改装成本：网店价格约1500元
从1991年1月1日开始，国家要求路上行驶的机动车必须有后雾灯，但是对于前雾灯并没有强制要求，这就导致了不少厂家把前雾灯当作选装件进行安装，低配车往往没有。其实前雾灯是一个很有用的灯具。除了其原来设计初衷用于雨雾天气照明及警示作用以外，只要加以氙气化改装，升级后的氙气雾灯能辅助近光照明，增加照明亮度和角度，从而达到双近光效果，增加行车安全；由于氙气雾灯的照射宽度较普通雾灯要广，行车中转弯时氙气雾灯可辅助大灯照明，替代部分随动转向功能，达到转弯时减少弯道内侧照明死角，降低潜在的安全隐患的作用。
方案点评：双近光功能很实用，弯道照明效果也很明显，改装过程简单，改装成本不高。但是对于前雾灯高位安装的车型来说，基于会车安全考虑该方案并不适用。
值得说明的是，氙气灯和卤钨灯一样，色温是一个需要注意的问题。色温越高越好是一种错误的理解，因为色温越高，颜色越蓝，穿透力就越差，不适应雨雾天气。而且色温与亮度并无直接关系，那种8000k乃至10000K色温，蓝得耀眼的氙气灯，实际上是不良商家用来促销的噱头，忽悠那些不懂车又要耍酷的车主乱花钱而已。所以，为了大家的行车安全，请安装有透镜的色温正常的氙气灯。
我们到底应该用什么来照亮这漫漫长路呢？本期将通过广东金华达电子有限公司送测的全套高尔夫6专业改装灯具，为大家介绍几套安全的车灯改装方案。
广东金华达电子有限公司简介
广东金华达电子有限公司是一家专注于汽车电子照明的高新企业，是最早研发、生产汽车氙气大灯总成的公司之一。它首创了“一体化氙气灯”的设计和安装理念，对普及高效、节能的照明具有重要意义。此外，金华达所推出的双光透镜氙气灯总成和氙气雾灯，已经成为行内的性能标杆。
流明
光通量的单位，用来描述单位时间内光源辐射产生视觉响应强弱的能力，也叫明亮度。发光强度为1坎德拉(cd)的点光源，在单位立体角（1球面度）内发出的光通量为“1流明”，英文缩写(lm)。简单来说，就是指一只蜡烛的烛光在1米以外所显现出的亮度。一个普通40瓦的白炽灯泡，其发光效率大约是每瓦10流明，因此可以发出400流明的光。40瓦的白炽灯220伏时，光通量为340流明。
色温
色温用来表示光源光色，单位为K（开尔文）。色温是按绝对黑体来定义的，光源的辐射在可见区和绝对黑体的辐射完全相同时，此时黑体的温度就称为此光源的色温。一些常用光源的色温为：标准烛光为1930K（开尔文温度单位）；钨丝灯为2760-2900K；荧光灯为3000K；闪光灯为3800K；中午阳光为5600K；蓝天为12000-18000K。
氙气灯
氙气灯（HID）是英文High intensity Discharge高压气体放电灯的缩写。它的原理是通过增压器将车上12伏特直流电压瞬间增压成高压，经过高压振幅激发灯管内的氙气等惰性气体，使之产生类似白昼的太阳光。常见的HID色温从3000K到上万K不等，而产生这股强大光源时的电流量仅需3.5A，其亮度是传统卤钨灯泡的三倍，使用寿命更是后者的8-10倍。
改装方案A
一体化氙气灯改装
改装成本：网店价格约2000元
近年来，随着氙气灯生产工艺的不断改善，最简单的氙气灯改装方案就是直接用专车专用一体化氙气灯泡替换原车卤钨灯泡，一体化氙气灯很好地把线组和安定器整合在一起并一体成型，减少了线组的连接和安定器的固定等施工步骤，安装简便。其一体化的设计可以避免氙气灯升压时形成的辐射干扰，与原车的电子设备能很好地和平共处。它的最大优点在于可以简便地替换掉原车卤钨灯泡而不需要破坏原车灯具，并且在价格上拥有绝对的优势。但是这种改装方式只适合于原车灯具自身带有聚光透镜的车型，毕竟氙气灯的光亮度是卤钨灯的3倍以上，如果没有透镜的聚光，会车的时候会给对方驾驶员带来严重的视觉干扰。
方案点评：成本低、安装简便、不改变原车电路、性能稳定，但是不适合原车灯具没有透镜的车型。
小提示
对于部分原车高配款为氙气灯、低配款为卤钨灯，并带有车身电器控制电脑的车型，比如这次改装的高尔夫6，在更换氙气大灯之前必须在控制电脑中开设近光氙气灯功能。因为卤钨灯的近光供电是脉冲电，而氙气灯的近光供电则是直流电，不预先更改容易损坏控制电脑。
改装方案B
大灯总成整体换装
改装成本：网店价格约8000元
得益于专车专用的模具开发，大灯总成换装可以说是最完美的改装方案。众所周知，车灯属于电气设备，原车电气线路是经过工程师缜密设计的，安全至上。专车专用的大灯总成能很好地融合氙气灯、透镜、LED日间行车灯、天使眼等元素，除了能完美地解决了安装普通氙气灯时遇到的的问题，比如原车灯具没有透镜结构等，还能装饰美化车子的外观。氙气大灯总成发射出来的光型，是山寨作坊通过切割原车大灯增加透镜安装氙气灯泡所无法比拟的。本次送测的高尔夫6大灯总成还运用了双光透镜技术，在夜间行车切换远光灯时，大灯总成的近光可在保持近光照明状态情况下，同时打开透镜后挡板成为辅助远光。LED日间行车灯是与示宽灯同步，如果能改为着车即点亮应该更好。
方案点评：视觉有明显提升，防水性能好、与原车完美匹配，不过价格较为昂贵。
改装方案C
雾灯氙气化改装
改装成本：网店价格约1500元
从1991年1月1日开始，国家要求路上行驶的机动车必须有后雾灯，但是对于前雾灯并没有强制要求，这就导致了不少厂家把前雾灯当作选装件进行安装，低配车往往没有。其实前雾灯是一个很有用的灯具。除了其原来设计初衷用于雨雾天气照明及警示作用以外，只要加以氙气化改装，升级后的氙气雾灯能辅助近光照明，增加照明亮度和角度，从而达到双近光效果，增加行车安全；由于氙气雾灯的照射宽度较普通雾灯要广，行车中转弯时氙气雾灯可辅助大灯照明，替代部分随动转向功能，达到转弯时减少弯道内侧照明死角，降低潜在的安全隐患的作用。
方案点评：双近光功能很实用，弯道照明效果也很明显，改装过程简单，改装成本不高。但是对于前雾灯高位安装的车型来说，基于会车安全考虑该方案并不适用。
值得说明的是，氙气灯和卤钨灯一样，色温是一个需要注意的问题。色温越高越好是一种错误的理解，因为色温越高，颜色越蓝，穿透力就越差，不适应雨雾天气。而且色温与亮度并无直接关系，那种8000k乃至10000K色温，蓝得耀眼的氙气灯，实际上是不良商家用来促销的噱头，忽悠那些不懂车又要耍酷的车主乱花钱而已。所以，为了大家的行车安全，请安装有透镜的色温正常的氙气灯。