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摘 要：在公路基层施工中，通常情况下，都会选择高剂量石灰，因为这种施工原料有利于提高基层结构稳定性。该施工工艺虽然不复杂，但是需要注意的事项比较多，比如选择优良的原材料；按照施工工艺进行施工，而且在施工之前，要进行试验以此明确施工参数等。本文主要通过对原材料控制介绍，进而探讨了其具体的施工过程，希望为高剂量石灰的正确使用提供意见。
关键词：高剂量石灰；基层；施工工艺
在施工中，之所以要使用高剂量石灰，主要是因为高剂量石灰使用性能更高，而且通过大量的研究调查，发现很多的工程都是由于石灰计量不足而影响后期的使用，这是高剂量石灰得到广泛应用的主要原因。现阶段，虽然我国使用高剂量石灰稳定土基层施工技术基本成熟，但是细节方面依然存在着问题，所以需要对其施工工艺进行探讨，以此为提高工程建设质量做出贡献。
1 原材料控制
工程基层建设中，一般情况下都会选择使用高剂量石灰，这种类型的基层施工工艺比较复杂，其中最关键的一步就是原材料质量以及数量的控制，在此，笔者首先来介绍一下原高剂量石灰稳定土基层原材料的控制。
做好原材料的控制工作是顺利实施这项施工工艺的关键条件，与此同时对工程进展以及施工质量有着非常重要的影响，因此，相关人员非常重视原材料的控制工作。其原材料的控制工作内容如下：首先，选择正规厂家生产的原材料；其次，进场之前进行检查，防止厂家掺假，全部检查合格之后才能进场；最后，原材料的控制工作还需要考虑到经济成本的问题，在建设单位经济成本允许的范围内，使用质量最佳的原材料，成本与质量的有机结合，对整个工程都能够起到非常重要的作用。
高剂量石灰稳定土主要由三种原材料构成，一是石灰、二是土、三是水；其原材料控制也主要针对三种进行控制，首先，石灰要达到三级以上要求，并且需要将石灰进行充分的消解处理，需要注意的是不能一次性将所使用的石灰都运进施工现场中，否则将影响施工进度，而且还需要占用大量的施工位置，因此通常都需要采取分批进料的方式，这样既能够缩短石灰堆放时间，保证石灰质量，如果有些石灰需要存在比较长的时间，则需要进行覆盖处理，并且将其封存进行有效的管理；其次，土的塑性指数应该达到12以上，但是要保持在20以下，一般情况下，使用亚粘土即可，同时要控制好土块尺寸，最大不宜超过1.5cm，除此之外，还需要控制好土中的有机质含量，通常情况下，有机质含量超过10%则不允许使用，在此基础上，做好土中碎石粒径控制工作也十分重要，一般情况下，不允许使用超过4mm的粒径碎石土，为了能够满足上述要求，在实际施工中，不仅要考虑土质情况，还需要考虑工程成本，为了能够达到最佳的结合点，在施工现场应该进行多次的实验；最后，水，通常情况下，只要是饮用水都可以使用，如果碰到有污染等情况的水源，需要进行化验鉴定，合格之后即可使用，如果不合格则需要另寻水源。
2 施工过程
2.1 明确施工数据参数
在使用高剂量石灰稳定土基层之前，应该进行试验，通过试验来明确各项参数，比如用土量、石灰用量、松铺系数等，明确各项参数之后，还需要确定使用的机械型号等。施工参数的确定，需要遵循正确、合理的原则，因为这直接关系到基层的质量。
2.2 施工步骤
其施工步骤概括起来如下：首先，施工准确，准备原材料、机械等；其次，测量放样，将需要的各种测量数据都需要进行事先的测量，以此保证施工进度；再次，备料，上土、布灰；最后拌合以及整形，之后进行碾压处理，最终进入到养生阶段。
2.3 施工控制工作
2.3.1 准备下承层。石灰稳定土的下承层表面应平整、密实，高程、宽度、横坡度符合设计规定，没有松散材料和软弱地点。
2.3.2 测量放样。恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出石灰稳定土层的边缘的松铺高程和设计高程。
2.3.3 备料。所用的石灰必须充分消解。消解时间为7分钟，必须用筛孔过筛；土料需分层采集时，应将土分层堆放在同一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运到现场。土颗粒的最大尺寸不超过15mm且通过筛孔的量为>60%。石灰存放时间应尽量缩短，应分批进料加在野外堆放時间较长，应覆盖防潮。
2.3.4 上土、布灰。根据试验计算出的松铺系数，确定填土的松铺厚度，保证压实厚度最大不超过20cm，最小不低于10cm，土运输自卸汽车运输每车装土量要求相等，保证每车数量一致，按格卸料。达到一定长度时用推土机摊铺，平地机初平，用光轮压路机快速静压2遍，防止其上层材料运输时碾出车辙。放土宽度大于设计宽度50cm以保证拌和机能够拌和到边。并通过高程测量检验是否达到计算高程，高出部分用平地机铲除，不足部分补土。按计算所得的每车石灰的纵横间距用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线，石灰卸置后均匀摊开，铺摊完后表面应没有空白位置。
2.3.5 路拌机拌和。土基层施工中混合料的拌和主要采用路拌机，路拌机拌和时需要注意以下两个方面的问题：混合料拌和必须保持均匀。为了做到这一点，拌合前期要合理设计混合料的配合比，并采用滴定法来判断灰土中的石灰含量是否需要加灰；另外考虑到材料含水量会对拌和均匀性造成影响所以拌和期间还要做好材料含水量的控制；拌和过程中要委派专人对拌和深度进行检测，确保拌和深度的合理性。
2.3.6 整形。拌和均匀之后接下来的工作是整形。整形需要做好以下三项工作：初步整形使用平地机该机械能对路面平整度做初处理与整形。碾压结束后可对路面进行找平然后再次对路面进行1次的快速碾压确保路面整形质量。
2.3.7 初步碾压整型后，混合料处于最佳含水量士1%时，即可进行碾压，碾压时应注意以下几点：严禁压路机在已完成的或已在碾压的路段上“调头”和急刹车。如必须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”，松散、起皮等现象，及时翻开重新处理。
2.3.8 碾压结束之后，及时测试其压实度看是否达到规定压实度要求，如果没达到，则必须继续加强碾压，直到满足要求；如达到规定要求，则应及时洒水养护，保证路表面湿润，未成型之前严禁开放交通。
结束语
综上所述，可知对浅析高剂量石灰稳定土基层施工工艺进行分析比较重要，因其这种施工原料对稳定基层有积极作用，值得大面积推广使用，只是在使用的过程中，需要注意施工流程以及施工质量，只有按照流程进行操作，才能取得良好的效果，为了保证施工质量，在所有的施工环节结束之后，一定要注意养生，做好养护工作，进而使得高剂量石灰性能充分的发挥出来。
参考文献
[1]王俊之.石灰稳定土反应机理和施工方法[J].河南科技，2007（3）.
[2]刘水周，张万有.石灰稳定土路面基层铺筑技术应用[J].河南科技，1995（8）.
[3]田建章.石灰稳定土压实均匀度控制[J].科技信息，2006（S5）.
[4]王金玲，张军，焦晓军.浅谈石灰稳定土基层路拌法施工[J].科技信息，2010（9）.
关键词：高剂量石灰；基层；施工工艺
在施工中，之所以要使用高剂量石灰，主要是因为高剂量石灰使用性能更高，而且通过大量的研究调查，发现很多的工程都是由于石灰计量不足而影响后期的使用，这是高剂量石灰得到广泛应用的主要原因。现阶段，虽然我国使用高剂量石灰稳定土基层施工技术基本成熟，但是细节方面依然存在着问题，所以需要对其施工工艺进行探讨，以此为提高工程建设质量做出贡献。
1 原材料控制
工程基层建设中，一般情况下都会选择使用高剂量石灰，这种类型的基层施工工艺比较复杂，其中最关键的一步就是原材料质量以及数量的控制，在此，笔者首先来介绍一下原高剂量石灰稳定土基层原材料的控制。
做好原材料的控制工作是顺利实施这项施工工艺的关键条件，与此同时对工程进展以及施工质量有着非常重要的影响，因此，相关人员非常重视原材料的控制工作。其原材料的控制工作内容如下：首先，选择正规厂家生产的原材料；其次，进场之前进行检查，防止厂家掺假，全部检查合格之后才能进场；最后，原材料的控制工作还需要考虑到经济成本的问题，在建设单位经济成本允许的范围内，使用质量最佳的原材料，成本与质量的有机结合，对整个工程都能够起到非常重要的作用。
高剂量石灰稳定土主要由三种原材料构成，一是石灰、二是土、三是水；其原材料控制也主要针对三种进行控制，首先，石灰要达到三级以上要求，并且需要将石灰进行充分的消解处理，需要注意的是不能一次性将所使用的石灰都运进施工现场中，否则将影响施工进度，而且还需要占用大量的施工位置，因此通常都需要采取分批进料的方式，这样既能够缩短石灰堆放时间，保证石灰质量，如果有些石灰需要存在比较长的时间，则需要进行覆盖处理，并且将其封存进行有效的管理；其次，土的塑性指数应该达到12以上，但是要保持在20以下，一般情况下，使用亚粘土即可，同时要控制好土块尺寸，最大不宜超过1.5cm，除此之外，还需要控制好土中的有机质含量，通常情况下，有机质含量超过10%则不允许使用，在此基础上，做好土中碎石粒径控制工作也十分重要，一般情况下，不允许使用超过4mm的粒径碎石土，为了能够满足上述要求，在实际施工中，不仅要考虑土质情况，还需要考虑工程成本，为了能够达到最佳的结合点，在施工现场应该进行多次的实验；最后，水，通常情况下，只要是饮用水都可以使用，如果碰到有污染等情况的水源，需要进行化验鉴定，合格之后即可使用，如果不合格则需要另寻水源。
2 施工过程
2.1 明确施工数据参数
在使用高剂量石灰稳定土基层之前，应该进行试验，通过试验来明确各项参数，比如用土量、石灰用量、松铺系数等，明确各项参数之后，还需要确定使用的机械型号等。施工参数的确定，需要遵循正确、合理的原则，因为这直接关系到基层的质量。
2.2 施工步骤
其施工步骤概括起来如下：首先，施工准确，准备原材料、机械等；其次，测量放样，将需要的各种测量数据都需要进行事先的测量，以此保证施工进度；再次，备料，上土、布灰；最后拌合以及整形，之后进行碾压处理，最终进入到养生阶段。
2.3 施工控制工作
2.3.1 准备下承层。石灰稳定土的下承层表面应平整、密实，高程、宽度、横坡度符合设计规定，没有松散材料和软弱地点。
2.3.2 测量放样。恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出石灰稳定土层的边缘的松铺高程和设计高程。
2.3.3 备料。所用的石灰必须充分消解。消解时间为7分钟，必须用筛孔过筛；土料需分层采集时，应将土分层堆放在同一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运到现场。土颗粒的最大尺寸不超过15mm且通过筛孔的量为>60%。石灰存放时间应尽量缩短，应分批进料加在野外堆放時间较长，应覆盖防潮。
2.3.4 上土、布灰。根据试验计算出的松铺系数，确定填土的松铺厚度，保证压实厚度最大不超过20cm，最小不低于10cm，土运输自卸汽车运输每车装土量要求相等，保证每车数量一致，按格卸料。达到一定长度时用推土机摊铺，平地机初平，用光轮压路机快速静压2遍，防止其上层材料运输时碾出车辙。放土宽度大于设计宽度50cm以保证拌和机能够拌和到边。并通过高程测量检验是否达到计算高程，高出部分用平地机铲除，不足部分补土。按计算所得的每车石灰的纵横间距用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线，石灰卸置后均匀摊开，铺摊完后表面应没有空白位置。
2.3.5 路拌机拌和。土基层施工中混合料的拌和主要采用路拌机，路拌机拌和时需要注意以下两个方面的问题：混合料拌和必须保持均匀。为了做到这一点，拌合前期要合理设计混合料的配合比，并采用滴定法来判断灰土中的石灰含量是否需要加灰；另外考虑到材料含水量会对拌和均匀性造成影响所以拌和期间还要做好材料含水量的控制；拌和过程中要委派专人对拌和深度进行检测，确保拌和深度的合理性。
2.3.6 整形。拌和均匀之后接下来的工作是整形。整形需要做好以下三项工作：初步整形使用平地机该机械能对路面平整度做初处理与整形。碾压结束后可对路面进行找平然后再次对路面进行1次的快速碾压确保路面整形质量。
2.3.7 初步碾压整型后，混合料处于最佳含水量士1%时，即可进行碾压，碾压时应注意以下几点：严禁压路机在已完成的或已在碾压的路段上“调头”和急刹车。如必须调头，应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。碾压过程中，如有“弹簧”，松散、起皮等现象，及时翻开重新处理。
2.3.8 碾压结束之后，及时测试其压实度看是否达到规定压实度要求，如果没达到，则必须继续加强碾压，直到满足要求；如达到规定要求，则应及时洒水养护，保证路表面湿润，未成型之前严禁开放交通。
结束语
综上所述，可知对浅析高剂量石灰稳定土基层施工工艺进行分析比较重要，因其这种施工原料对稳定基层有积极作用，值得大面积推广使用，只是在使用的过程中，需要注意施工流程以及施工质量，只有按照流程进行操作，才能取得良好的效果，为了保证施工质量，在所有的施工环节结束之后，一定要注意养生，做好养护工作，进而使得高剂量石灰性能充分的发挥出来。
参考文献
[1]王俊之.石灰稳定土反应机理和施工方法[J].河南科技，2007（3）.
[2]刘水周，张万有.石灰稳定土路面基层铺筑技术应用[J].河南科技，1995（8）.
[3]田建章.石灰稳定土压实均匀度控制[J].科技信息，2006（S5）.
[4]王金玲，张军，焦晓军.浅谈石灰稳定土基层路拌法施工[J].科技信息，2010（9）.