【摘 要】
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水泥稳定粒料的半刚性材料因具有强度高、刚度大、板体性强、承载能力强等优点,从20世纪80年代开始已被大量应用于我国高等级公路路面基层和底基层中。本文主要研究了混合料
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水泥稳定粒料的半刚性材料因具有强度高、刚度大、板体性强、承载能力强等优点,从20世纪80年代开始已被大量应用于我国高等级公路路面基层和底基层中。本文主要研究了混合料干缩条件下,路基纵向峰值应力及其间距理论计算模型,分析了影响路基基层因干缩产生反射裂缝的机理。基层干缩附加内力的基本假定
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