廖建英是一名龙门吊司机，被大家称为春城地铁建设工地上的“空姐”。地铁盾构掘进施工中的渣土运出、管片吊运以及所有施工材料，都要靠龙门吊运进运出。
　　 她从事的是一项高危险行业，因为盾构井下及地面周围都有人在交叉作业，又是在闹市施工，稍有不慎就可能引发安全事故。然而，她当龙门吊司机已6年多了，吊进吊出的各种施工材料及渣土多达几亿吨，却没有出现任何安全事故，在平凡的工作岗位上做出了不平凡的业绩。
　　 今年3月8日晚，昆明电视台在“建设新昆明，巾帼展风采”栏目中，专门将这位来自四川内江的“空姐”的事迹播出了7分钟，一时成为女工班姐妹们的骄傲。
　　谁说女子不如男
　　 2008年7月，当廖建英来到中铁十一局广州地铁项目打工时，项目领导看她心灵手巧，决定让她当龙门吊司机。
　　 第一次登上十几米高的操作室进行“实战演习”时的经历，至今还让廖建英记忆犹新。她说“那时，我跟着男师傅爬到15米高且单薄的梯子上，总感觉晃悠悠的，吓得心都快跳出来了。”
　　 虽然有些恐高，但性格倔强的她偏不认输：“男人能干好的，我也一定能干好！”她不耻下问，反复琢磨和操练。俗话说，天道酬勤。经过半个月的系统培训后，她的技术水平就让男师傅竖起了大拇指。
　　 没过多久，廖建英上下龙门吊，只用一只手轻扶护栏，大步流星如履平地。
　　 在约一米见方的驾驶室，廖建英在半空中的驾驶室内镇定自若，她两眼注视着盾构井下以及周围环境，两耳倾听对讲机中的声音，两手操作控制器上的方向盘和手柄，脚下不时踩响起吊前的警铃，提醒下面人注意。
　　 她就像一名久经沙场的女将军，熟练地指挥龙门吊伸出长长的“龙爪”，将30多吨重的渣土斗车吊上来，然后再吊运到指定位置堆放。
　　 当吊车司机的第2年，廖建英就当上了龙门吊司机女工班的班长，经常教姐妹们如何“降伏”这座“庞然大物”。为了保证龙门吊运行安全，她总结出了“一调、二看、三确认”操作法。“一调”就是调整好心态和思想，绝不能因家庭或其它事情走神“带病作业”;“二看”是细看地下和周围环境，看设备运行状况;“三确认”是确认设备状态良好、确认地面地下指挥就位、确认吊绳套挂正确牢固。她把这三个步骤形象地比喻成“龙门吊操作安全保健操”，每天都细心操练。
　　
　　工地上的“牛郎织女”
　　 她和老公同在一个项目工作，却不住在一起，只有吃饭时或碰巧都休息时才坐在一块聊一聊。女工班另外4名女同志都和丈夫在外面租房子住，唯独她们两口子都住男、女集体宿舍。
　　 廖建英的丈夫邹万全，今年35岁，来自江西上饶，比她早一年到十一局城轨公司广州地铁项目打工。经过项目部几年的经心培养，邹万全现已成长为项目盾构队的副队长和盾构机修理的高级技师。
　　 有人不解地问她，在昆明租一间带卫生间的房子每月就三四百块钱，你们两口子每月工资有六七千，难道这点钱还舍不得花？
　　 廖建英微微一笑，也不解释，只有她和丈夫最清楚不在外面租房子的原因。
　　 原来，她们夫妻二人也曾为是否在外租房子住争论过，哪个人不想夫妻团圆在一起住、过正常的夫妻生活？
　　 然而，在外能租到便宜房子的地方距项目部有好几公里。他们两个，一个是兵头将尾，一个是盾构队的副队长兼盾构机修理的高级技师。如果住在外面，盾构机一旦出现故障，丈夫来回跑肯定要耽误时间，经考虑再三，还是决定住集体宿舍。
　　 为此，有人说她们太傻，而廖建英却说：“人活这辈子，总得有个追求。
　　 2010年3月，廖建英和丈夫都向项目党组织递交了入党申请书。
　　 说起自己的职业，廖建英感到很自豪。她兴奋地说，“我虽然现在还不是党员，但我决心在岗位中创先争优。我要用自己的双手，为地铁施工撑起一片安全的绿洲。截止到昨天，我已经实现安全操作2300天了！”
　　 谈起今后的打算，廖建英的心愿很朴素：“只要单位需要我就一直干下去，等到明年，我想把12岁的女儿接到昆明来上学，这样一家人就能够团圆了。”