【摘 要】
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区域多机场系统在我国已初步形成了规模,但其现阶段的发展并不和谐,其中一个重要原因是航线同质化严重,致使空中交通网络拥挤,航班延误现象不断发生,因此进行有效的空中交通
【机 构】
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上海民航职业技术学院,同济大学经济与管理学院
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区域多机场系统在我国已初步形成了规模,但其现阶段的发展并不和谐,其中一个重要原因是航线同质化严重,致使空中交通网络拥挤,航班延误现象不断发生,因此进行有效的空中交通流量管理,以最大化对空域资源的利用就成为了一项迫切的任务。文章借鉴p枢纽中位问题的航线网络构建思想,以最小化运输成本为目标,建立了区域多机场系统航线网络模型,并使用CPLEX对问题算例进行求解。此研究有助于提高机场系统的整体运行效率。
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