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针对某款商用车以车身焊点结构为设计空间,以白车身在多工况下的加权应变能最小为设计目标,利用OptiStruct软件提供的拓扑优化方法对白车身焊点布置进行优化设计和分析。分析某款商用车白车身焊点缩减优化设计前、后的模态,整车刚度性能。对比优化前后的仿真结果表明,所建模型及分析方法是合理而有效的。
白车身焊点缩减拓扑优化对车身性能研究
【摘 要】
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针对某款商用车以车身焊点结构为设计空间,以白车身在多工况下的加权应变能最小为设计目标,利用OptiStruct软件提供的拓扑优化方法对白车身焊点布置进行优化设计和分析。分析
【机 构】
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上汽通用五菱股份有限公司,湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
【出 处】
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企业科技与发展
【发表日期】
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2013年13期
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