智能建造创新技术协同构建智慧工地

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智能建造是当下国内外建造行业共同面临的技术升级改革,现阶段要利用信息化对传统产业进行全方位改造。智能建造是建筑业转型的高级阶段,通过融合新一代创新技术,发展BIM建筑信息模型、推动绿色低碳技术创新和清洁生产,推进绿色化改造,发展绿色建筑,大力发展5G、装配式、工业互联网、人工智能、云计算、区块链、物联网、大数据中心技术,使建筑业向工业化、数字化、智能化升级,从而实现产业变革,形成智慧决策、智慧设计、智慧施工、智慧验收、智慧运维等全寿命周期的工程管理模式。
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以内蒙古DTZ水库大坝工程建设为例,研究探索高纬度寒冷地区混凝土重力坝施工技术,针对该地区冬期混凝土连续施工,采取优化混凝土配合比、料堆设置遮阳棚、风冷粗骨料、铺设冷却水管等一系列温控措施和越冬混凝土保温措施,解决了混凝土温度裂缝防裂问题;同时,针对不同坝段的不同部位,采取了适宜的混凝土施工方法,提前策划、科学组织、精细施工,确保混凝土的施工质量满足要求,可为高纬度寒冷地区混凝土大坝施工提供借鉴经验。
目前,钢箱梁检修孔通常设置在箱室底面和侧面,比较适用于桥面上没有检修空间的钢梁桥。对于桥下空间复杂或桥梁高度较高钢梁桥,检修孔设置在梁底和侧面不便于检修。提出一种新型检修孔的构造,在保证检修孔基本功能的基础上,结合桥梁人行步道或隔离带的具体构造特点进行设计,此钢箱桥检修孔具有防水、防盗、美观、容易检修等功能效果。
以工字钢梁抗弯分析实验项目为试点改革以往按部就班的实验教学训练,探索以团队协作、自主研讨和反复训练的方式,以工字钢梁的力学理论为基础,从应变片粘贴位置、数量、连入电阻应变仪的接线桥路、支座处接触情况、加载等级等可能影响实验结果的问题入手,反复优化实验方案,使得实验结果更准确。
透水混凝土路面是海绵城市的重要组成部分。渗透系数是表征透水混凝土路面渗透性能的重要参数,其测试结果受测试仪器尺寸影响较大。设置3种粗骨料粒径的透水混凝土路面,每种透水混凝土路面设置5种内径的渗透仪器,进行透水混凝土路面渗透试验尺寸效应研究,旨在探讨如何选取透水混凝土路面渗透试验仪器内径,为室内准确测定透水混凝土路面渗透系数提供依据。
以KH-550为硅烷偶联剂,正硅酸乙酯为纳米氧化硅前驱体,通过溶胶-凝胶法于温和反应条件制备得到了纳米氧化硅改性聚乳酸复合膜。采用TG、DTA、红外光谱和SEM等分析手段对样品进行表征分析。结果表明,合成过程中通过水解成功合成纳米SiO2粒子,均匀分散于并且成功与PLA化学接枝;当样品中SiO2质量分数为0.56%时可以显著促进PLA综合性能。融化与分解温度分别提升约4℃和34℃,吸湿率提升至2.7%,溶胀率提升至4.7%,透气性能提升7.1%;而过量的SiO<
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