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摘 要：作为道路工程施工中的关键所在，控制测量工作具有一定的困难性和复杂性。在科学技术迅猛发展的背景下对控制测量要求愈发提高，导致传统控制测量方式不再适用于现代化道路工程建设之中。而GPS技术的应用，在便捷性、精准度等方面取得较大优势。也正以此，GPS技术成为道路工程控制测量中首选技术。基于此，本文针对道路工程控制测量中GPS技术的应用进行分析研究。
关键词：GPS;应用;控制测量;道路工程
所谓GPS技术，又被称之为全球定位系统，在科学技术高速发展的背景下，得到不断的升级和优化，并且在工程测量、地图测绘、定位导航、地形测量等领域取得良好的应用成效。而在现代道路工程控制测量中，通过对GPS技术的强化应用，实现控制层测量结果精准性、测量过程便捷性的提升。与此同时，GPS技术所具备的动态性、高精度性和全天候性促使控制测量工作的开展满足于现代化道路工程施工建设。所以，对GPS技术在道路工程控制测量中的应用进行分析研究具有现实意义。
一、GPS技术概述
（一）GPS技术机理分析
GPS的卫星系统三维定位功能为主要基础技术，针对GPS系统构成而言，主要包括两部分，一是天空中的卫星群，是由数十个GPS卫星将共同组成，二是地面监控系统，具体包括地面主控站、地面通信辅助系统、地面监测站以及地面注入站等[1]。在GPS技术具体应用过程中，用户可以基于对接收机和数据处理软件的应用，实现对GPS系统的有效连接，以此实现对道路工程中坐标的精准获取。此外，GPS技术在硬件设备方面，所占用的提及相对较小，并且用户在实际使用过程中没有较多的限制，所以促使其数据获取的精准性得到大幅度提高。
（二）GPS技术特征分析
在现阶段道路工程中，GPS技术的应用具备以下特征：1.定位精确度非常高，在具体技术应用过程中，其双频接收机的应用相较于红外仪设备，在长距离测量过程中精确度丝毫不落于下风;2.通过对GPS技术的应用，可以在提供精准坐标的同时，实现对坐标三维特征的提供;3.GPS技术的应用可以实现全天候作业，并且在具体工作运行过程中，不会受到外界因素的影响;4.GPS技术的应用对测站要去相对较低，不需要在实际工作过程中进行彼此通视;5.在观测速度方面，有着较大的优势，在正常条件背景下，运用GPS技术进行观测，大约30分钟左右就可以的得到精准结果;6.GPS技术的应用，在操作方面较为便捷和简单，仅需在具体工作过程中进行天线的对中以及定位的选点即可，而其它操作均是电子系统而完成;7.GPS技术功能全面，在实际应用中，不仅可以提供定位导航功能，还可以实现对测时、测速等功能的提供，进而为道路工程控制测量工作的开展提供保障[2]。
二、GPS技术在控制测量工作中的应用
相较于其它工程建设，公路工程具备曲折度高、宽度细以及长度大等特点，这也导致控制测量工作难度加大[3]。无论是控制测量定位、数据精确性等方面，都有着更高的要求，而通过对GPS技术的科学应用，实现对控制测量效果的提升。
（一）选点布网
选点布网工作的开展，是GPS技术在控制测量工作开展的及关键基础，具备较强的细节性和复杂性，所以在具体工作开展过程中需提高重视度。基于此，在实际施工过程中，需结合实际情况进行工程数据的收集，具体包括道路工程项目的坐标、区域以及系统资料收集。然后以此为依据在设计图纸中将其参数进行细致体现，以此实现对设计选点的精准控制。然后，基于对设计图纸的掌握，对其点位进行最终精准性勘选。当然，针对选点布网工作的开展，必须秉承着以下原则开展工作：1.选择的点位必须在开阔视野之内，如若存在天空障碍物，需要注意切不可存在于点位的15度截角的空间之内;2.需要在具体选点工作过程中，进行地质地形的合理选择，尽可能保证点位的选择具备稳定、牢固，尽可能避免在风化岩、淤泥等位置进行点位的选择。当然，也尽可能避免在陡峭的斜坡上进行点位的选择;3.点位必须处于交通较为便利的位置，其通视方向需要控制在两个方向以上，进而实现传统测量方式与GPS技术的有机结合;4.在进行点位选择过程中，需要注重对以下两个方面的因素进行考虑。一方面是工作人员在具体工作开展中，必须重点考虑测量需求。而另一方面则是需要进行接收机信号接收需求的分析。因为上述两点因素在具体工作开展过程中，存在一定的冲突性，所以需注重两点之间的平衡;5.在GPS测量过程中，会受到多路径效应的影响。而之所以产生多路径效应，主要因素在于高功率电磁辐射以及大面积反射面[4]。所以工作人员需注意，在实际施工中应注重对平静水面、玻璃面等反射面进行规避;6.例如在道路工程建設过程中遇到隧道和桥梁施工等特殊工程，需要注重对布网的合理布置，结合实际情况在路段的两端进行布点的增设。
（二）外业观测
针对外业观测工作的开展，需要结合基于对选点布网工作开展为基础。在通常情况下，应用与外业观测的方式主要分为静态观测和动态观测。针对动态观测而言，是基于对GPS技术的应用，进行三维坐标点的放样。而针对静态观测而言，则是先基于对卫星信息的接收，然后以此为基础激进型三维坐标的确定。一般情况下，静态观测在精准度方面有着较强的优势，并且在现阶段控制测量工作中应有较为广泛。所以，需进行静态模式的外业观测[5]。而在具体施工中，工作人员首先需进行点位的对中，等到确保点位精确无偏差的情况下，开展天线安置工作。需要注意，天线安设过程中必须确保天线不能出现晃动的情况，然后等到天线安设完毕进行开机操作，最后实现对卫星信号的接受和存储。
（三）数据处理
针对数据处理工作的开展，其主要处理对象是外业观测过程中所得出的数据结果。由于工程项目庞大，所以其中涉及到的数据信息较为繁杂和庞大，无法利用人工的方式进行处理的有效处理[6]。基于此，工作人员需科学应用相关电子技术、信息技术进行数据处理。在具工作中，需基于对相关数据传输设备的应用对外业观测的数据进行输送，然后利用相关处理系统进行数据处理。而针对处理软件的选择，必须确保其软件具备校验闭合差、基线向量等功能，进而确保在后续坐标转换等工作开展的精准度进行保障。基于此，通过对数据处理工作的高质量开展，实现对道路工程控制测量结果的精准、快速获取，为其工程建设质量的保障提供助力。
结束语：
总而言之，GPS技术在控制测量工作中的应用呈现出多方面的状态，所以要想实现对GPS技术的强化应用，不能仅局限于单方面的强化和提升，需结合具体情况，掌握GPS技术的全面优化因素，通过对GPS技术应用的全方面提升，以期为道路工程施工提供保障。
参考文献
[1] 俞黎斌，黄茂江. GPS技术在工程控制测量的应用及测量精度分析[J]. 江西建材，2015（2）：215-215.
[2] 朱佑斌，李梅. 公路工程控制测量中GPS技术的应用分析[J]. 中华民居（下旬刊），2014（2）.
[3] 戈晓娜. 对GPS技术在公路工程控制测量中的应用研究[J]. 交通世界（运输.车辆），2011（12）：155-156.
[4] 马迁，龚庆中，郑炜. GPS静态控制测量技术在道路工程中的应用[C]// 工业建筑2016年增刊Ⅰ. 0.
[5] 胡景辉. GPS技术在隧道施工控制测量中的应用[J]. 工程技术：全文版，2016，6（8）：00224-00224.
[6] 樊秀华. GPS在公路工程控制测量中的应用[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊），2014（16）：191-192.
作者简介：刁鹏，1988年生，男，汉族河南人，甘肃有色冶金职业技术学院教师，助教，主要从事工程测量遥感地理信息等方面的研究。
关键词：GPS;应用;控制测量;道路工程
所谓GPS技术，又被称之为全球定位系统，在科学技术高速发展的背景下，得到不断的升级和优化，并且在工程测量、地图测绘、定位导航、地形测量等领域取得良好的应用成效。而在现代道路工程控制测量中，通过对GPS技术的强化应用，实现控制层测量结果精准性、测量过程便捷性的提升。与此同时，GPS技术所具备的动态性、高精度性和全天候性促使控制测量工作的开展满足于现代化道路工程施工建设。所以，对GPS技术在道路工程控制测量中的应用进行分析研究具有现实意义。
一、GPS技术概述
（一）GPS技术机理分析
GPS的卫星系统三维定位功能为主要基础技术，针对GPS系统构成而言，主要包括两部分，一是天空中的卫星群，是由数十个GPS卫星将共同组成，二是地面监控系统，具体包括地面主控站、地面通信辅助系统、地面监测站以及地面注入站等[1]。在GPS技术具体应用过程中，用户可以基于对接收机和数据处理软件的应用，实现对GPS系统的有效连接，以此实现对道路工程中坐标的精准获取。此外，GPS技术在硬件设备方面，所占用的提及相对较小，并且用户在实际使用过程中没有较多的限制，所以促使其数据获取的精准性得到大幅度提高。
（二）GPS技术特征分析
在现阶段道路工程中，GPS技术的应用具备以下特征：1.定位精确度非常高，在具体技术应用过程中，其双频接收机的应用相较于红外仪设备，在长距离测量过程中精确度丝毫不落于下风;2.通过对GPS技术的应用，可以在提供精准坐标的同时，实现对坐标三维特征的提供;3.GPS技术的应用可以实现全天候作业，并且在具体工作运行过程中，不会受到外界因素的影响;4.GPS技术的应用对测站要去相对较低，不需要在实际工作过程中进行彼此通视;5.在观测速度方面，有着较大的优势，在正常条件背景下，运用GPS技术进行观测，大约30分钟左右就可以的得到精准结果;6.GPS技术的应用，在操作方面较为便捷和简单，仅需在具体工作过程中进行天线的对中以及定位的选点即可，而其它操作均是电子系统而完成;7.GPS技术功能全面，在实际应用中，不仅可以提供定位导航功能，还可以实现对测时、测速等功能的提供，进而为道路工程控制测量工作的开展提供保障[2]。
二、GPS技术在控制测量工作中的应用
相较于其它工程建设，公路工程具备曲折度高、宽度细以及长度大等特点，这也导致控制测量工作难度加大[3]。无论是控制测量定位、数据精确性等方面，都有着更高的要求，而通过对GPS技术的科学应用，实现对控制测量效果的提升。
（一）选点布网
选点布网工作的开展，是GPS技术在控制测量工作开展的及关键基础，具备较强的细节性和复杂性，所以在具体工作开展过程中需提高重视度。基于此，在实际施工过程中，需结合实际情况进行工程数据的收集，具体包括道路工程项目的坐标、区域以及系统资料收集。然后以此为依据在设计图纸中将其参数进行细致体现，以此实现对设计选点的精准控制。然后，基于对设计图纸的掌握，对其点位进行最终精准性勘选。当然，针对选点布网工作的开展，必须秉承着以下原则开展工作：1.选择的点位必须在开阔视野之内，如若存在天空障碍物，需要注意切不可存在于点位的15度截角的空间之内;2.需要在具体选点工作过程中，进行地质地形的合理选择，尽可能保证点位的选择具备稳定、牢固，尽可能避免在风化岩、淤泥等位置进行点位的选择。当然，也尽可能避免在陡峭的斜坡上进行点位的选择;3.点位必须处于交通较为便利的位置，其通视方向需要控制在两个方向以上，进而实现传统测量方式与GPS技术的有机结合;4.在进行点位选择过程中，需要注重对以下两个方面的因素进行考虑。一方面是工作人员在具体工作开展中，必须重点考虑测量需求。而另一方面则是需要进行接收机信号接收需求的分析。因为上述两点因素在具体工作开展过程中，存在一定的冲突性，所以需注重两点之间的平衡;5.在GPS测量过程中，会受到多路径效应的影响。而之所以产生多路径效应，主要因素在于高功率电磁辐射以及大面积反射面[4]。所以工作人员需注意，在实际施工中应注重对平静水面、玻璃面等反射面进行规避;6.例如在道路工程建設过程中遇到隧道和桥梁施工等特殊工程，需要注重对布网的合理布置，结合实际情况在路段的两端进行布点的增设。
（二）外业观测
针对外业观测工作的开展，需要结合基于对选点布网工作开展为基础。在通常情况下，应用与外业观测的方式主要分为静态观测和动态观测。针对动态观测而言，是基于对GPS技术的应用，进行三维坐标点的放样。而针对静态观测而言，则是先基于对卫星信息的接收，然后以此为基础激进型三维坐标的确定。一般情况下，静态观测在精准度方面有着较强的优势，并且在现阶段控制测量工作中应有较为广泛。所以，需进行静态模式的外业观测[5]。而在具体施工中，工作人员首先需进行点位的对中，等到确保点位精确无偏差的情况下，开展天线安置工作。需要注意，天线安设过程中必须确保天线不能出现晃动的情况，然后等到天线安设完毕进行开机操作，最后实现对卫星信号的接受和存储。
（三）数据处理
针对数据处理工作的开展，其主要处理对象是外业观测过程中所得出的数据结果。由于工程项目庞大，所以其中涉及到的数据信息较为繁杂和庞大，无法利用人工的方式进行处理的有效处理[6]。基于此，工作人员需科学应用相关电子技术、信息技术进行数据处理。在具工作中，需基于对相关数据传输设备的应用对外业观测的数据进行输送，然后利用相关处理系统进行数据处理。而针对处理软件的选择，必须确保其软件具备校验闭合差、基线向量等功能，进而确保在后续坐标转换等工作开展的精准度进行保障。基于此，通过对数据处理工作的高质量开展，实现对道路工程控制测量结果的精准、快速获取，为其工程建设质量的保障提供助力。
结束语：
总而言之，GPS技术在控制测量工作中的应用呈现出多方面的状态，所以要想实现对GPS技术的强化应用，不能仅局限于单方面的强化和提升，需结合具体情况，掌握GPS技术的全面优化因素，通过对GPS技术应用的全方面提升，以期为道路工程施工提供保障。
参考文献
[1] 俞黎斌，黄茂江. GPS技术在工程控制测量的应用及测量精度分析[J]. 江西建材，2015（2）：215-215.
[2] 朱佑斌，李梅. 公路工程控制测量中GPS技术的应用分析[J]. 中华民居（下旬刊），2014（2）.
[3] 戈晓娜. 对GPS技术在公路工程控制测量中的应用研究[J]. 交通世界（运输.车辆），2011（12）：155-156.
[4] 马迁，龚庆中，郑炜. GPS静态控制测量技术在道路工程中的应用[C]// 工业建筑2016年增刊Ⅰ. 0.
[5] 胡景辉. GPS技术在隧道施工控制测量中的应用[J]. 工程技术：全文版，2016，6（8）：00224-00224.
[6] 樊秀华. GPS在公路工程控制测量中的应用[J]. 中小企业管理与科技（上旬刊），2014（16）：191-192.
作者简介：刁鹏，1988年生，男，汉族河南人，甘肃有色冶金职业技术学院教师，助教，主要从事工程测量遥感地理信息等方面的研究。