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上海在区间隧道上方建造风井在国内尚属首例。随着人们绿色环保意识的增强，隧道通风井将会越来越多地修建在远离都市核心区的区间隧道的上方，因而研究风口基坑施工引起区间隧道位移的变化将会是岩土工程领域的又一崭新问题。本文结合上海人民路隧道风井风口基坑工程，针对是否降低承压水水位2种工况，采用MIDAS—GTS软件，对既有盾构隧道隆起进行数值模拟，从理论上量化在这2种工况下隧道的变形程度，探讨该方法的可行性，为最终选择何种工况施工提供了理论指导。实际的监测数据验证了本文方法的可行性，为今后的相关工程建设提供了一个成