基于光照补偿的夜间车道线检测方法

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针对夜间环境下图像整体亮度较暗,光照不均匀造成车道线不易检测的问题,提出一种基于光照补偿的夜间车道线检测方法.将多尺度retinex(Multiscale Retinex,MSR)算法的光照补偿图像和经验模式分解(Empirical Mode Composition,EMD)的内蕴模式分量图像融合以增强图像的光照和对比度.提出基于几何约束的车道线筛选方法,利用基于密度的空间聚类方法对车道线进行分步聚类,消除夜间因光照产生的虚假车道线.实验结果表明,与现有方法相比,所提方法夜间车道线检测准确率有较大提高.
其他文献
湿气进入LED芯片内部会加速其老化失效,影响其可靠性.本研究模拟实验LED芯片在湿气环境中产生的GaN氧化、金属电极吸湿腐蚀和金属离子迁移等失效外观.利用ALD沉积A12O3钝化层替代传统的PECVD沉积SiO2钝化层.通过逆电解的方式测试了其失效时间,通过高温高湿老化实验测试了其正向电压和亮度变化,实验结果表明:A12O3钝化层的抗湿抗腐蚀能力优于SiO2,且A12O3膜层越厚,效果越显著.
针对传统Retinex图像增强算法在图像去雾中无法对雾天图像实际情况进行去雾,导致增强后的图像出现光晕效应和细节丢失等问题,提出一种结合暗通道先验理论和引导滤波方法的自适应的多尺度Ret-inex图像去雾算法.利用子块平移部分重叠法将雾天图像进行分块处理;通过分析雾天图像的透射率和引导滤波尺度的相关性,利用最小二乘法构建自适应尺度函数;采用带自适应效果的引导滤波估计具有结构信息的光照分量,以此来还原雾天图像的反射分量;最后分析了增强后的雾天图像出现颜色失真的原因,并进行色彩校正.实验结果表明,相较于其他算