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随着国家二胎政策的开放和人们对汽车要求的不断上升，一台集舒适、安全、实惠、大空间的家用型MPV就显得尤为重要。不夸张的说，MPV车型的普遍化已是大势所趋。基于这样的现状，各大车企也是想铆足了劲大干一场。9月25日，比亚迪携国际大师专为中国主流家庭量身打造的“大美7座车”——宋MAX正式上市，售价7.99万-11.99万元。它的推出或将彻底打破合资品牌MPV车型在这一级别的主导地位。
其实早在今年4月的上海车展中宋MAX就惊艳亮相，在业内还有观众视野中留下了深刻的印象。纵观当前主流10-15万级消费市场，几乎没有一款车能满足全家出行对空间和品质的高需求，宋MAX的推出正好填补了这一市场空白。而从实际来看，它身上也确实融入了许多有利于销量的特征，并且能很好的勾起人们的购买欲望。
颠覆视觉的美
其实当你第一眼看到宋MAX的时候就会感觉到它彻底颠覆了比亚迪既有的产品，惊艳的外观足以让人眼前一亮。这要归功于前奥迪设计总监、Q7的设计师艾格的加盟，他给比亚迪产品设计带来了全新突破与变革，这也是他加入比亚迪后推出的首款量产车型，并融入了他为比亚迪打造的“Dragon Face”前脸。大面积的进气格栅结合矩阵式全LED大灯让宋MAX前脸看上去颇为凶悍，而前保险杠两侧的刀锋式的进气口看上去也是十分霸气。车身侧面，悬浮式的车顶设计绝对是点睛之笔，而C、D柱之间的窄侧窗和“Space”的金属装饰让车身侧面不那么单调，增添了精致感。它的车身线条非常流畅，比例匀称，是真正MPV应有的样子。车尾部，宋MAX的设计要更简洁一些，下沉的车顶结合扰流板营造出运动感。镀铬装饰条横贯两个尾灯，车标和尾灯的位置比较高，这些放到一起组成了一个敦实紧凑的车尾。尾灯面积不大，造型与头灯相呼应，但它更修长，无论从哪个角度看都很漂亮。可以说以宋MAX为起点，这些设计风格也将在比亚迪未来的产品中陆续应用。
尽享科技魅力
在内饰设计方面，宋MAX可谓“潮流范儿”十足，并且在一些设计细节和质感方面表现的十分出色。车内中控台、门板、腿部两侧等位置大面积使用搪塑工艺，不管是质感还是触感都十分出众。而长线条的运用、搭配包裹性极强的双密度高级皮座椅，营造出氛围感极强的环抱式豪华座舱。座椅的电动调节按钮被放置到了门板上，彰显了它的豪华感。而要说内饰最大的亮点当属中控台上那块12.8英寸的开放式CarPad 4G互联大屏。它可以在比亚迪APP Store中下载APP，轻松实现网页浏览、网购、视听娱乐、游戏等功能，还集成了影音娱乐、蓝牙电话、智能语音控制、收音机、语音导航等功能。除此之外，宋MAX还搭载了双温区自动空调、第二、三排空调出风口、后排独立控制自动空调、PM2.5绿净系统、自动大灯、360度倒车影像等功能，最大程度满足用户的用车需求。值得一提的是，宋MAX还配备了一块硕大的65英寸无分割全景天幕，采光全面、视野开阔无遮拦，让用户可以随时随地享受大美自然。
满足多样需求
在空间方面，宋MAX的表现也是毋庸置疑，它的车身长宽高分别为4680×1810×1680mm，轴距为 2785mm。内部采用“2+3+2”座位布局，根据各类实际用车情况，第二排座椅可一鍵滑动、折叠，第三排座椅可折平，共提供8种空间组合方式。从实际的体验来说，宋MAX的第二排座椅无论头部空间还是腿部的空间，都表现的十分充裕，座椅的舒适度和柔软度也都不错，适合长时间乘坐。而它的第三排座椅在乘坐时也不会感到十分压抑，并且在需要拉较多东西时可以完全放平，极大的扩展了储物空间，两个孩子的用品可以轻而易举的放下，而日常的三口之家或是五口之家，出行更是绰绰有余。
适合才是最好的
在动力方面，宋MAX搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率113kW，峰值扭矩240Nm，与发动机匹配的是一台6挡双离合变速器。从实际的驾驶感受来说，尽管拖动着不小的车身，宋MAX的这台1.5T涡轮增压发动机的起步并没有给人很肉的感觉，并且随着发动机转速的提升，涡轮介入后中后段的加速依然比较顺畅，完全可以满足日常的驾车需求。此外，针对家用的定位，宋MAX在底盘方面进行了优化，它由前奔驰S级专家汉斯精细调校，底盘扎实沉稳，性能堪比德系豪车。而它的整车NVH由国际知名风噪专家车熙范把控，将造型设计与空气动力学完美结合，营造出私人订制的静谧空间，风阻系数低至0.33cd，领先同级。
差异化竞争
不难看出，宋MAX优秀的产品力确实足以打动消费者去购买。不过，除了这些本身的硬实力外，它精准的定价也是必不可少的一部分。宋MAX的价格设置的相当巧妙，上可以挑战合资品牌家用MPV，下可以主打自主品牌7座车市场，虽然这意味着宋MAX的竞争对手将有很多，但仔细分析一下，这并不是什么大事。在宋MAX发布之前，家用MPV市场呈现两极分化趋势。一方面是宝骏730占据的低端市场，另一方面则是以途安L、杰德等为代表的合资产品。后者售价大多在15万元以上，虽然合资车型在配置、动力总成等方面确实具备优势，但消费者的钱还是有很多是为品牌溢价而买单了。抛开情怀问题不说，现如今的自主品牌产品虽然还无法取代合资车的位置，但已经具备了和对手掰手腕的资本。而从多方面对比来看，宋MAX并没有明确的对手。另外，值得一提的是，在宋MAX上市三天内，就累计订销突破10000台，如此盛况，在汽车行业实属罕见。
不得不说，作为具有划时代意义的车型，宋MAX凭借着亲民的价格，颠覆以往的超高颜值，卓越的产品实力震撼来袭，在引领7座汽车品质进化的同时，更给十万级SUV和轿车市场带来有力的冲击，而它也有望成为2017年车市中最大的黑马。此外，根据市场不同的需求，宋MAX未来还将继续完善产品系列，陆续推出2+2+2的6座版本及新能源混动版本，为消费者提供更多元化的选择。
其实早在今年4月的上海车展中宋MAX就惊艳亮相，在业内还有观众视野中留下了深刻的印象。纵观当前主流10-15万级消费市场，几乎没有一款车能满足全家出行对空间和品质的高需求，宋MAX的推出正好填补了这一市场空白。而从实际来看，它身上也确实融入了许多有利于销量的特征，并且能很好的勾起人们的购买欲望。
颠覆视觉的美
其实当你第一眼看到宋MAX的时候就会感觉到它彻底颠覆了比亚迪既有的产品，惊艳的外观足以让人眼前一亮。这要归功于前奥迪设计总监、Q7的设计师艾格的加盟，他给比亚迪产品设计带来了全新突破与变革，这也是他加入比亚迪后推出的首款量产车型，并融入了他为比亚迪打造的“Dragon Face”前脸。大面积的进气格栅结合矩阵式全LED大灯让宋MAX前脸看上去颇为凶悍，而前保险杠两侧的刀锋式的进气口看上去也是十分霸气。车身侧面，悬浮式的车顶设计绝对是点睛之笔，而C、D柱之间的窄侧窗和“Space”的金属装饰让车身侧面不那么单调，增添了精致感。它的车身线条非常流畅，比例匀称，是真正MPV应有的样子。车尾部，宋MAX的设计要更简洁一些，下沉的车顶结合扰流板营造出运动感。镀铬装饰条横贯两个尾灯，车标和尾灯的位置比较高，这些放到一起组成了一个敦实紧凑的车尾。尾灯面积不大，造型与头灯相呼应，但它更修长，无论从哪个角度看都很漂亮。可以说以宋MAX为起点，这些设计风格也将在比亚迪未来的产品中陆续应用。
尽享科技魅力
在内饰设计方面，宋MAX可谓“潮流范儿”十足，并且在一些设计细节和质感方面表现的十分出色。车内中控台、门板、腿部两侧等位置大面积使用搪塑工艺，不管是质感还是触感都十分出众。而长线条的运用、搭配包裹性极强的双密度高级皮座椅，营造出氛围感极强的环抱式豪华座舱。座椅的电动调节按钮被放置到了门板上，彰显了它的豪华感。而要说内饰最大的亮点当属中控台上那块12.8英寸的开放式CarPad 4G互联大屏。它可以在比亚迪APP Store中下载APP，轻松实现网页浏览、网购、视听娱乐、游戏等功能，还集成了影音娱乐、蓝牙电话、智能语音控制、收音机、语音导航等功能。除此之外，宋MAX还搭载了双温区自动空调、第二、三排空调出风口、后排独立控制自动空调、PM2.5绿净系统、自动大灯、360度倒车影像等功能，最大程度满足用户的用车需求。值得一提的是，宋MAX还配备了一块硕大的65英寸无分割全景天幕，采光全面、视野开阔无遮拦，让用户可以随时随地享受大美自然。
满足多样需求
在空间方面，宋MAX的表现也是毋庸置疑，它的车身长宽高分别为4680×1810×1680mm，轴距为 2785mm。内部采用“2+3+2”座位布局，根据各类实际用车情况，第二排座椅可一鍵滑动、折叠，第三排座椅可折平，共提供8种空间组合方式。从实际的体验来说，宋MAX的第二排座椅无论头部空间还是腿部的空间，都表现的十分充裕，座椅的舒适度和柔软度也都不错，适合长时间乘坐。而它的第三排座椅在乘坐时也不会感到十分压抑，并且在需要拉较多东西时可以完全放平，极大的扩展了储物空间，两个孩子的用品可以轻而易举的放下，而日常的三口之家或是五口之家，出行更是绰绰有余。
适合才是最好的
在动力方面，宋MAX搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率113kW，峰值扭矩240Nm，与发动机匹配的是一台6挡双离合变速器。从实际的驾驶感受来说，尽管拖动着不小的车身，宋MAX的这台1.5T涡轮增压发动机的起步并没有给人很肉的感觉，并且随着发动机转速的提升，涡轮介入后中后段的加速依然比较顺畅，完全可以满足日常的驾车需求。此外，针对家用的定位，宋MAX在底盘方面进行了优化，它由前奔驰S级专家汉斯精细调校，底盘扎实沉稳，性能堪比德系豪车。而它的整车NVH由国际知名风噪专家车熙范把控，将造型设计与空气动力学完美结合，营造出私人订制的静谧空间，风阻系数低至0.33cd，领先同级。
差异化竞争
不难看出，宋MAX优秀的产品力确实足以打动消费者去购买。不过，除了这些本身的硬实力外，它精准的定价也是必不可少的一部分。宋MAX的价格设置的相当巧妙，上可以挑战合资品牌家用MPV，下可以主打自主品牌7座车市场，虽然这意味着宋MAX的竞争对手将有很多，但仔细分析一下，这并不是什么大事。在宋MAX发布之前，家用MPV市场呈现两极分化趋势。一方面是宝骏730占据的低端市场，另一方面则是以途安L、杰德等为代表的合资产品。后者售价大多在15万元以上，虽然合资车型在配置、动力总成等方面确实具备优势，但消费者的钱还是有很多是为品牌溢价而买单了。抛开情怀问题不说，现如今的自主品牌产品虽然还无法取代合资车的位置，但已经具备了和对手掰手腕的资本。而从多方面对比来看，宋MAX并没有明确的对手。另外，值得一提的是，在宋MAX上市三天内，就累计订销突破10000台，如此盛况，在汽车行业实属罕见。
不得不说，作为具有划时代意义的车型，宋MAX凭借着亲民的价格，颠覆以往的超高颜值，卓越的产品实力震撼来袭，在引领7座汽车品质进化的同时，更给十万级SUV和轿车市场带来有力的冲击，而它也有望成为2017年车市中最大的黑马。此外，根据市场不同的需求，宋MAX未来还将继续完善产品系列，陆续推出2+2+2的6座版本及新能源混动版本，为消费者提供更多元化的选择。