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重庆城市桥梁的设计受外部地理条件限制，特别是主城区的立交，弯坡桥被大量运用。在这些弯坡桥梁中，半径最小的达到了30米，圆曲线长度137米。重庆地区弯桥梁特点是小半径多、长曲线多。分析了事故对桥梁的损伤的原因，由于超重，车辆通过该弯坡桥梁上坡段时可能有加速“冲坡”的行为，在小半径弯道上同质量、同车速时离心力作用更为明显，由于离心力的作用造成货物向弯道外侧滚落或者固定货物的链条葫芦断裂造成货物脱落，货物撞击桥梁造成结构损伤。