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以多瑙沃尔特车辆机器制造厂生产的动车组为例介绍了德国1946～1990年铁路各种车辆车体轻型结构的发展过程。继二次世界大战前致力于轻型结构的工作,从1945年起首先对轻型钢结构作了优化(如VT08内燃动车组)。在轻型结构竞争范围内,先制造了4辆铝车体的近郊运输用试验车辆。这种分体式铝结构与新开发的铝合金用于科隆—波恩铁路公司的电动车辆、瑞士联邦铁路餐车、慕尼黑地铁A型车以及维也纳和米兰地铁车辆。接着介绍了ET420/421、ET472/473城市高速铁路电动车组。60年代末开发了新结构原理的整体式铝结构,