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摘 要：本文对康明斯柴油机常见故障的原因进行详细分析，从而提出相应解决措施，以期为康明斯柴油机的故障修理提供参考依据。
关键词：康明斯柴油机；发动机；故障分析
康明斯柴油机在使用过程中经常会发生柴油机动力不足、柴油机冒黑烟等情况，引发这些情况的原因可能是一种，也可能是多种[1]。基于此，本文就对康明斯柴油机常见故障进行分析，从而提出相应解决措施。
一、柴油机机油油面升高的原因分析
（一）油底壳中进水
康明斯柴油机在进行运转过程中，如果长时间运转之后发生暂停，就会造成柴油中的油与水分离，此时柴油缸盖发生裂缝就会导致柴油机内部的水发生泄漏，进而造成柴油机发动机系统温度高，如果工作人员在此时还不断向内部注入水，就会导致缸体因突然冷却发生炸裂，从而造成油底壳中进水，柴油机机油面升高，与此同时，柴油机停止运行时内部柴油多呈现乳白色，时间一长就会出现油水分离的情况，因此柴油机就会排放白烟，如果此时在液体中加入无腐蚀性的防腐液体，就会造成缸套产生孔洞，造成油底壳中进水。另外，在冬季，如果柴油机散热器温度过高，也会造成内部冰化成水流入油底壳中，从而导致柴油机机油面升高。
（二）油底壳中进柴油
在使用柴油机时，需要将曲轴转动角度维持在一个固定范围内，从而保证柴油机内部燃烧系统可以进行重组燃烧[2]。但是现阶段，由于康明斯柴油机的柴油是通过缸盖进入喷油筒，因此如果缸盖发生裂缝或者损坏就直接导致柴油机与喷油通直接相连，进而外部压力增加就会造成柴油机的油底壳中进柴油。另外，康明斯柴油机在进行使用过程中PTG调速器中的柴油就会增加压力，如果PTG调速器发生磨损情况，就会导致柴油发生泄漏，直接落入PT泵飞球腔内部，然后柴油就会顺着机油道流入到柴油机的油底壳中，进而造成柴油机油面升高。
（三）油底壳中进液压油
大型车辆的液压泵直接安装在柴油机连接盘上，当其发动机在运转时，内部骨架油封就可能会发生损坏，进而导致柴油机油底壳就会进入液压油，造成柴油机机油油面升高。
二、柴油机动力不足的原因分析
（一）柴油机喷油前提角设置不正确
柴油机喷油前提角设置时经常存在装配不正确等情况，从而导致柴油机动力不足，具体表现在以下几个方面：首先，柴油机喷油前提角会随着柴油机工作时间的增长，磨损情况逐渐加重，进而造成喷油前提角减小。另一方面，康明斯柴油机的工作环境經常会发生变化，如果当工作环境处在气压小的地区时，就会使柴油机喷油前提角增大，从而造成柴油机柴油机动力不足。
（二）柴油机涡轮增压器运转不正常
柴油机涡轮增压器的主要作用是增加柴油机的进气量，为柴油机燃烧提供充足的压力，从而保证柴油机的燃烧系统可以充分燃烧[3]。但是现阶段，柴油机在运行过程中经常存在涡轮增压器运转不正常的情况，从而导致柴油机进气量不充足，内部系统燃烧不充分，进而造成柴油机动力下降。
（三）柴油机PT燃油系统故障
PT燃油系统发生故障重要包含以下几种情况：一是PT燃油系统的喷滤网发生堵塞，造成进油不通畅，不能及时进行供油，从而造成燃油机动力不足。二是PT泵油的调速器在使用前需要经过专业人员进行调试，如果直接投入使用就会造成熄火电磁阀开度不够，不能正常供油。三是如果柴油机PT泵齿轮泵发生故障，就会造成严重磨损情况，进而造成故障发生。四是柴油机的柴油路芯需要定期进行更换，如果长时间不进行更换就会造成供油不充足，造成故障发生，进一步使柴油机运行动力下降。
三、柴油机冒黑烟的原因分析
柴油机冒黑烟的原因主要有以下几个方面：首先，当柴油机涡轮增压器出现卡死等情况不能正常工作时，就会造成涡轮增压器进气不充足，柴油机内部燃烧不充分，进而造成柴油机冒黑烟[4]。其次，柴油机喷油器在使用过程中长时间不调整，造成喷油器发生磨损等情况，使得柴油机喷油器不能正常进行喷油，内部液油燃烧不充分，从而造成柴油机冒黑烟。最后，柴油机的PT泵调速器不能进行正常调速，造成喷油器提前角度不正确，进而造成柴油机冒黑烟。
总结：
总而言之，柴油机出现故障的原因复杂，相关人员需要根据柴油机发生故障情况和变化过程对造成故障原因进行分析，从而保证柴油机能正常使用。本文通过对柴油机常见故障、柴油机动力不足的原因、柴油机冒黑烟原因进行分析，找到最佳解决故障对策，从而及时排除故障。
參考文献：
[1] 许伟.康明斯柴油机供油系统故障分析[J].建筑工程技术与设计，2015（18）：1615-1615.
[2] 姬慧勇，史长根，张晓南等.空气中尘埃对康明斯M11柴油机润滑的影响[J].煤矿机械，2016，37（12）：58-59.
[3] 李建科，夏国强.地铁打磨车康明斯柴油机"冒黑烟"事件的典型故障分析及相关问题探讨[J].科技与企业，2015，（22）：218.
[4] 黄学卫，李金寿，鲍苏宁等.船用康明斯柴油机故障诊断专家系统的设计与应用[J].装备制造技术，2015（10）：99-100，104.
关键词：康明斯柴油机；发动机；故障分析
康明斯柴油机在使用过程中经常会发生柴油机动力不足、柴油机冒黑烟等情况，引发这些情况的原因可能是一种，也可能是多种[1]。基于此，本文就对康明斯柴油机常见故障进行分析，从而提出相应解决措施。
一、柴油机机油油面升高的原因分析
（一）油底壳中进水
康明斯柴油机在进行运转过程中，如果长时间运转之后发生暂停，就会造成柴油中的油与水分离，此时柴油缸盖发生裂缝就会导致柴油机内部的水发生泄漏，进而造成柴油机发动机系统温度高，如果工作人员在此时还不断向内部注入水，就会导致缸体因突然冷却发生炸裂，从而造成油底壳中进水，柴油机机油面升高，与此同时，柴油机停止运行时内部柴油多呈现乳白色，时间一长就会出现油水分离的情况，因此柴油机就会排放白烟，如果此时在液体中加入无腐蚀性的防腐液体，就会造成缸套产生孔洞，造成油底壳中进水。另外，在冬季，如果柴油机散热器温度过高，也会造成内部冰化成水流入油底壳中，从而导致柴油机机油面升高。
（二）油底壳中进柴油
在使用柴油机时，需要将曲轴转动角度维持在一个固定范围内，从而保证柴油机内部燃烧系统可以进行重组燃烧[2]。但是现阶段，由于康明斯柴油机的柴油是通过缸盖进入喷油筒，因此如果缸盖发生裂缝或者损坏就直接导致柴油机与喷油通直接相连，进而外部压力增加就会造成柴油机的油底壳中进柴油。另外，康明斯柴油机在进行使用过程中PTG调速器中的柴油就会增加压力，如果PTG调速器发生磨损情况，就会导致柴油发生泄漏，直接落入PT泵飞球腔内部，然后柴油就会顺着机油道流入到柴油机的油底壳中，进而造成柴油机油面升高。
（三）油底壳中进液压油
大型车辆的液压泵直接安装在柴油机连接盘上，当其发动机在运转时，内部骨架油封就可能会发生损坏，进而导致柴油机油底壳就会进入液压油，造成柴油机机油油面升高。
二、柴油机动力不足的原因分析
（一）柴油机喷油前提角设置不正确
柴油机喷油前提角设置时经常存在装配不正确等情况，从而导致柴油机动力不足，具体表现在以下几个方面：首先，柴油机喷油前提角会随着柴油机工作时间的增长，磨损情况逐渐加重，进而造成喷油前提角减小。另一方面，康明斯柴油机的工作环境經常会发生变化，如果当工作环境处在气压小的地区时，就会使柴油机喷油前提角增大，从而造成柴油机柴油机动力不足。
（二）柴油机涡轮增压器运转不正常
柴油机涡轮增压器的主要作用是增加柴油机的进气量，为柴油机燃烧提供充足的压力，从而保证柴油机的燃烧系统可以充分燃烧[3]。但是现阶段，柴油机在运行过程中经常存在涡轮增压器运转不正常的情况，从而导致柴油机进气量不充足，内部系统燃烧不充分，进而造成柴油机动力下降。
（三）柴油机PT燃油系统故障
PT燃油系统发生故障重要包含以下几种情况：一是PT燃油系统的喷滤网发生堵塞，造成进油不通畅，不能及时进行供油，从而造成燃油机动力不足。二是PT泵油的调速器在使用前需要经过专业人员进行调试，如果直接投入使用就会造成熄火电磁阀开度不够，不能正常供油。三是如果柴油机PT泵齿轮泵发生故障，就会造成严重磨损情况，进而造成故障发生。四是柴油机的柴油路芯需要定期进行更换，如果长时间不进行更换就会造成供油不充足，造成故障发生，进一步使柴油机运行动力下降。
三、柴油机冒黑烟的原因分析
柴油机冒黑烟的原因主要有以下几个方面：首先，当柴油机涡轮增压器出现卡死等情况不能正常工作时，就会造成涡轮增压器进气不充足，柴油机内部燃烧不充分，进而造成柴油机冒黑烟[4]。其次，柴油机喷油器在使用过程中长时间不调整，造成喷油器发生磨损等情况，使得柴油机喷油器不能正常进行喷油，内部液油燃烧不充分，从而造成柴油机冒黑烟。最后，柴油机的PT泵调速器不能进行正常调速，造成喷油器提前角度不正确，进而造成柴油机冒黑烟。
总结：
总而言之，柴油机出现故障的原因复杂，相关人员需要根据柴油机发生故障情况和变化过程对造成故障原因进行分析，从而保证柴油机能正常使用。本文通过对柴油机常见故障、柴油机动力不足的原因、柴油机冒黑烟原因进行分析，找到最佳解决故障对策，从而及时排除故障。
參考文献：
[1] 许伟.康明斯柴油机供油系统故障分析[J].建筑工程技术与设计，2015（18）：1615-1615.
[2] 姬慧勇，史长根，张晓南等.空气中尘埃对康明斯M11柴油机润滑的影响[J].煤矿机械，2016，37（12）：58-59.
[3] 李建科，夏国强.地铁打磨车康明斯柴油机"冒黑烟"事件的典型故障分析及相关问题探讨[J].科技与企业，2015，（22）：218.
[4] 黄学卫，李金寿，鲍苏宁等.船用康明斯柴油机故障诊断专家系统的设计与应用[J].装备制造技术，2015（10）：99-100，104.