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文中针对围岩破坏特征，提出了高预应力全锚索支护和滞后注浆综合加固技术。对已变形巷道进行维修后先采用预紧力全锚索配合钢筋网片支护控制围岩的进一步碎胀变形，再进行喷浆封闭，防止围岩风化同时为后期注浆创造有利条件。最后采用浅、深孔二次耦合注浆对围岩内部裂隙进行充填，增强围岩裂隙面的粘结强度和围岩完整性，提高锚索预应力往围岩深部的传递能力，从而提高支护承载结构的承载能力。通过现场试验表明：主运输大巷采用高预紧力全锚索和滞后注浆综合加固技术后，有效控制了主运输大巷变形，保证了巷道的使用安全。