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针对矿山法施工铁路隧道衬砌拱部质量问题带来的巨大运营安全隐患,通过研究拱部预制衬砌的方式,探索一种从根本上解决矿山法施工的铁路隧道拱部质量缺陷问题,提高隧道工程质量,保证隧道内行车安全的新工艺、新技术,并依托重庆枢纽东环线胡家沟隧道工程,开展高速铁路隧道衬砌断面拱部预制拼装现场试验。研究结论:通过全纵向滑移拼装工艺,完成试验段66片拱部预制衬砌的拼装施工,表明矿山法施工铁路隧道通过拱部预制解决衬砌质量问题的思路,从理论到实践均是可行的;针对现浇边墙与拱部预制衬砌精度不匹配的问题,进行接头优化研究,提出优化