【摘 要】
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车载移动测量系统的测图精度受测量环境影响较大,而城市测量的环境一般较复杂,且环境对测量精度的影响程度并未明确,因此本文主要针对车辆在建筑物遮挡和拐弯两种情况下做了
【机 构】
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辽宁工程技术大学测绘与地理科学学院
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(41401535)资助
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车载移动测量系统的测图精度受测量环境影响较大,而城市测量的环境一般较复杂,且环境对测量精度的影响程度并未明确,因此本文主要针对车辆在建筑物遮挡和拐弯两种情况下做了实验,同时对同一目标点的二维坐标和三维坐标进行了平面精度的对比,综合分析评价了Trimble MX7移动测量系统在实际应用中行驶轨迹精度和目标点位精度的变化情况。实验证明,轨迹拐弯处的点位精度比车辆直行时的点位精度差,但满足1∶1000数字测图精度要求,在建筑遮挡最密集时点位精度最差但仍可应用于1∶1000野外数字测图,直接对目标点的三维坐标进行
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