【摘 要】
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奥地利联邦铁路（OEBB）2005年开始启动新的运营策略。OEBB现有530个信号楼，包括机械和电子集中联锁、5个地区运营控制中心和1个位于首都维也纳的运输管理中心。在管理中心内，核心
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奥地利联邦铁路（OEBB）2005年开始启动新的运营策略。OEBB现有530个信号楼，包括机械和电子集中联锁、5个地区运营控制中心和1个位于首都维也纳的运输管理中心。在管理中心内，核心路网的列车控制及旅客信息的功能都汇集N5个运营中心（BFZ）。位于因斯不鲁克的BFZ于2008年10月投入运营，其他BFZ，如林茨、菲拉赫正在施工中，预计2015年投入运营。在列车正点率方面不断提高，如长途和短途客运分别从2009年的68％和92％上升至2011年的89％和97％。
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