【摘 要】
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哈佳铁路学府路框构桥及佳木斯特大桥属特大深水基坑项目,紧邻铁路运营繁忙干线,受列车振动影响.本文依托该项目开展列车动载现场测试,确定列车动载时程曲线;建立基坑工程三
【机 构】
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中铁二十三局集团有限公司 四川成都610072
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哈佳铁路学府路框构桥及佳木斯特大桥属特大深水基坑项目,紧邻铁路运营繁忙干线,受列车振动影响.本文依托该项目开展列车动载现场测试,确定列车动载时程曲线;建立基坑工程三维有限元模型,对维护支撑体系内力和变形规律进行研究,并对支护系统的排桩侧移、排桩及立柱桩沉降、混凝土支撑及钢支撑应力进行现场监测.结果 表明,基坑开挖过程中基坑各项数据稳定,基坑的稳定性和安全性均在可控范围内,且数值计算结果与实测结果变化趋势一致.
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