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中图分类号：S611文献标识码：A 文章编号：
当今的社会经济、文化的发展给商业建筑带来很大的变化，传统商业空间逐渐发展成规模庞大、功能复杂、形态多样的复合空间，大型商业从萌芽期逐渐向高潮期增进。大型商业即美语中的“SHOPPING MALL”, “大型”是以其服务范围界定规模，意指城市区域型及超区域型的商业建筑，建筑功能由原来单一的购物发展成集购物、餐饮、娱乐、影院、健身等功能与一体的商业综合体，建筑规模大部分均在10万平方米以上。結合2011年2月份美国西海岸之行对大型商业建筑的考察和正在设计的天津SM城市广场大型商业综合体，浅谈现代大型商业建筑空间设计的体会。（图1）
我们考察了美国西部几个主要城市夏威夷、旧金山、洛杉矶的几个大型商业建筑，不难发现商业建筑规模的扩大，不是传统商业建筑单体的简单放大，而是以明晰的交通系统将建筑单体或群体以及周围的环境共同构成一个有机的整体，让参与其中的人形成明确的方向感和归属感。较小规模的交通流线采用直线型、自由式，规模较大的采用环形、放射式、网络式。通道的识别性较强，通道和店铺的界限划分明确，有利于营造舒适的购物环境，同时便于大型商业空间的安全疏散。大型商业建筑存在过长商业流线，会使人产生疲劳感，无论哪一种交通流线模式，采用增加空间节点的方式都是十分必要的。空间节点的设置位置结合购物者的心里兴奋点设置，可以布置在过长的流线中间，接到交叉点、转角处，功能分区的过度部位，主要出入口处。空间节点空间加大，个性化突出，特色鲜明，或视觉震撼，可以调节购物者的疲劳心里，同时起到功能变化和标识作用。天津SM城市广场工程位于空港加工区天津滨海国际机场旁，地上商业建筑面积达40万平方米，停车楼近10万平方米，该工程是一个包含百货公司、大型超市、旗舰店、零售、影城、娱乐中心、保龄健身中心、餐饮美食广场为一体的大型商业综合体。购物中心的基本结构是一个椭圆形圆环将三个椭圆形购物中心连成一体，交通流线采用环形连接形成网络的形式，每个小型购物中心有相对独立的环形通道，并与主环路接轨，使购物者非常方便的到达购物中心的每一区，避免重复走过的路径。虽然该购物中心属于超大型商业建筑，但从明确的流线设计就能感觉到整个建筑清晰和有机的脉络（图2）。
图 2
天津SM的空间节点由从最高级中心展开，高级节点包含三个室内中庭和一个室外中庭，这些节点可以做开敞式娱乐广场、商品展览会、节日集会之用，突出不同主题和兴奋点。下一级区域节点扩展功能分区的过度部位，例如设于椭圆形末端的百货公司、超市与通道相连的区域，这些节点都会有自己的落客区，方便吸引人流。影院、保龄中心和美食广场可把人流引到商场两端，带动人流到达较偏的商户。再下一级的节点主要是主入口、道路转角和交叉点。这些节点会结合书本、音乐、兴趣、运动、休闲，咖啡、酒吧等功能，符合消费者的心里，实现从室外到市内，从区域外到区域内，从开敞到封闭的转换和融合。
美国的大型商业建筑空间及环境的舒适度较高，通过考察不难发现，与国内的大型商业建筑相比，美国的大型商业建筑的公共空间占总建筑面积的比例较大。由于新商业建筑集中仓储的面积逐步减少，商业建筑面积主要包括商业营业区域、公共区域和设备设施区域。在国内的大型商业更注重商业净使用面积的利用率，公共空间的通道宽度及净高均相对较小，临时休息区、儿童活动区几乎没有，时间一长顾客便有烦躁、疲倦的感觉。国内大型商业建筑的商业空间的利用率均在70%左右，国外的大型商业建筑商业空间利用率在50~60%之间，规模越大商业空间利用率越低，公共空间的比例大大增加，内部通道的尺度较大。内部商业通道的宽度在10~20米之间，二楼以上区域如果设置共享空间，首层通道宽度取上限值，二层共享两侧的通道宽度在6米以上，顾客才能清楚识别店铺的标识及展示产品的橱窗。因此，在大型商业建筑的首层，已将通道等线性要素扩大为尺度适宜的逗留场所，设置长椅、绿化、活动摊位等设施，一方面提供休闲场所，一方面强化商业氛围，吸引人流（图3）。这样的尺度需要有相应的净高、中庭、共享、挑空等空间处理手法与之相协调。国外商业建筑的公共通道的净高较高，空间感觉开敞、舒适。国内的商业建筑走道空间较低，店铺净高一平或较高。主要是国内通道式商业建筑的公共设备设施，比如中央空调、消防、电气的主要干线均在公共通道内布置，除了便于检修，同时为了增加商铺内净高。国外的设计理念确是更注重公共空间的效果、舒适度、商业门面的广告位置和商业形象。我们在天津SM工程的设计中，遵循国外客户的设计要求和理念，提高公共空间的净高，公共通道内仅预留0.2米的的设备空间（个别管线穿梁），设备主要干线布置在店铺内，店铺内预留0.6米的设备空间，公共通道内能够争取到4.5米的净高（图4）。对美国大型商业建筑的考察，使我们加深了对大型商业建筑空间设计尺度的认识和设计理念的转变。
在商业建筑设计中，很多大型商业内部空间尽量减少结构或设施对视线的遮挡，加强商铺与购物者的视线点，商铺的招牌和门面设计已简洁为主，栏杆采用透明玻璃设计，使购物者从不同的角度都可以看到店铺。在天津SM的设计中，客户对公共空间的品质提出非常高的要求，走道间的共享空间一侧不允许加柱子，走道部分都需要梁的出挑解决，从这些细节都能反映出项目设计理念对消费者的重视程度及人性化程度的高低（图4）。
室内的自然光线也是空间设计考虑的因素之一，每个大型商业建筑都使用了一定数量的采光井和墙窗，使商场内的光线更为自然，室内空间在光影的变化下丰富而有层次，形成步行街区的感觉，室内的中庭及清晰可见的户外园林相互融合。同时又能达到节能和自然排烟的效果（图4）。
图 4
大型商业建筑是以商业建筑发展起来的商业综合体，其空间设计还包括许多其它方面的问题，比如艺术和技术等方面。作为一个地区社会生活和艺术时尚的载体，它始终以体现对人的关怀为发展方向，设计手法的进步和转变，首先是设计理念的转变，学习和实践是我们尽快掌握先进设计理念的最好方式。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。
当今的社会经济、文化的发展给商业建筑带来很大的变化，传统商业空间逐渐发展成规模庞大、功能复杂、形态多样的复合空间，大型商业从萌芽期逐渐向高潮期增进。大型商业即美语中的“SHOPPING MALL”, “大型”是以其服务范围界定规模，意指城市区域型及超区域型的商业建筑，建筑功能由原来单一的购物发展成集购物、餐饮、娱乐、影院、健身等功能与一体的商业综合体，建筑规模大部分均在10万平方米以上。結合2011年2月份美国西海岸之行对大型商业建筑的考察和正在设计的天津SM城市广场大型商业综合体，浅谈现代大型商业建筑空间设计的体会。（图1）
我们考察了美国西部几个主要城市夏威夷、旧金山、洛杉矶的几个大型商业建筑，不难发现商业建筑规模的扩大，不是传统商业建筑单体的简单放大，而是以明晰的交通系统将建筑单体或群体以及周围的环境共同构成一个有机的整体，让参与其中的人形成明确的方向感和归属感。较小规模的交通流线采用直线型、自由式，规模较大的采用环形、放射式、网络式。通道的识别性较强，通道和店铺的界限划分明确，有利于营造舒适的购物环境，同时便于大型商业空间的安全疏散。大型商业建筑存在过长商业流线，会使人产生疲劳感，无论哪一种交通流线模式，采用增加空间节点的方式都是十分必要的。空间节点的设置位置结合购物者的心里兴奋点设置，可以布置在过长的流线中间，接到交叉点、转角处，功能分区的过度部位，主要出入口处。空间节点空间加大，个性化突出，特色鲜明，或视觉震撼，可以调节购物者的疲劳心里，同时起到功能变化和标识作用。天津SM城市广场工程位于空港加工区天津滨海国际机场旁，地上商业建筑面积达40万平方米，停车楼近10万平方米，该工程是一个包含百货公司、大型超市、旗舰店、零售、影城、娱乐中心、保龄健身中心、餐饮美食广场为一体的大型商业综合体。购物中心的基本结构是一个椭圆形圆环将三个椭圆形购物中心连成一体，交通流线采用环形连接形成网络的形式，每个小型购物中心有相对独立的环形通道，并与主环路接轨，使购物者非常方便的到达购物中心的每一区，避免重复走过的路径。虽然该购物中心属于超大型商业建筑，但从明确的流线设计就能感觉到整个建筑清晰和有机的脉络（图2）。
图 2
天津SM的空间节点由从最高级中心展开，高级节点包含三个室内中庭和一个室外中庭，这些节点可以做开敞式娱乐广场、商品展览会、节日集会之用，突出不同主题和兴奋点。下一级区域节点扩展功能分区的过度部位，例如设于椭圆形末端的百货公司、超市与通道相连的区域，这些节点都会有自己的落客区，方便吸引人流。影院、保龄中心和美食广场可把人流引到商场两端，带动人流到达较偏的商户。再下一级的节点主要是主入口、道路转角和交叉点。这些节点会结合书本、音乐、兴趣、运动、休闲，咖啡、酒吧等功能，符合消费者的心里，实现从室外到市内，从区域外到区域内，从开敞到封闭的转换和融合。
美国的大型商业建筑空间及环境的舒适度较高，通过考察不难发现，与国内的大型商业建筑相比，美国的大型商业建筑的公共空间占总建筑面积的比例较大。由于新商业建筑集中仓储的面积逐步减少，商业建筑面积主要包括商业营业区域、公共区域和设备设施区域。在国内的大型商业更注重商业净使用面积的利用率，公共空间的通道宽度及净高均相对较小，临时休息区、儿童活动区几乎没有，时间一长顾客便有烦躁、疲倦的感觉。国内大型商业建筑的商业空间的利用率均在70%左右，国外的大型商业建筑商业空间利用率在50~60%之间，规模越大商业空间利用率越低，公共空间的比例大大增加，内部通道的尺度较大。内部商业通道的宽度在10~20米之间，二楼以上区域如果设置共享空间，首层通道宽度取上限值，二层共享两侧的通道宽度在6米以上，顾客才能清楚识别店铺的标识及展示产品的橱窗。因此，在大型商业建筑的首层，已将通道等线性要素扩大为尺度适宜的逗留场所，设置长椅、绿化、活动摊位等设施，一方面提供休闲场所，一方面强化商业氛围，吸引人流（图3）。这样的尺度需要有相应的净高、中庭、共享、挑空等空间处理手法与之相协调。国外商业建筑的公共通道的净高较高，空间感觉开敞、舒适。国内的商业建筑走道空间较低，店铺净高一平或较高。主要是国内通道式商业建筑的公共设备设施，比如中央空调、消防、电气的主要干线均在公共通道内布置，除了便于检修，同时为了增加商铺内净高。国外的设计理念确是更注重公共空间的效果、舒适度、商业门面的广告位置和商业形象。我们在天津SM工程的设计中，遵循国外客户的设计要求和理念，提高公共空间的净高，公共通道内仅预留0.2米的的设备空间（个别管线穿梁），设备主要干线布置在店铺内，店铺内预留0.6米的设备空间，公共通道内能够争取到4.5米的净高（图4）。对美国大型商业建筑的考察，使我们加深了对大型商业建筑空间设计尺度的认识和设计理念的转变。
在商业建筑设计中，很多大型商业内部空间尽量减少结构或设施对视线的遮挡，加强商铺与购物者的视线点，商铺的招牌和门面设计已简洁为主，栏杆采用透明玻璃设计，使购物者从不同的角度都可以看到店铺。在天津SM的设计中，客户对公共空间的品质提出非常高的要求，走道间的共享空间一侧不允许加柱子，走道部分都需要梁的出挑解决，从这些细节都能反映出项目设计理念对消费者的重视程度及人性化程度的高低（图4）。
室内的自然光线也是空间设计考虑的因素之一，每个大型商业建筑都使用了一定数量的采光井和墙窗，使商场内的光线更为自然，室内空间在光影的变化下丰富而有层次，形成步行街区的感觉，室内的中庭及清晰可见的户外园林相互融合。同时又能达到节能和自然排烟的效果（图4）。
图 4
大型商业建筑是以商业建筑发展起来的商业综合体，其空间设计还包括许多其它方面的问题，比如艺术和技术等方面。作为一个地区社会生活和艺术时尚的载体，它始终以体现对人的关怀为发展方向，设计手法的进步和转变，首先是设计理念的转变，学习和实践是我们尽快掌握先进设计理念的最好方式。
注：文章内所有公式及图表请以PDF形式查看。