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以上海市延长路地铁车站为依托工程，选取典型的无内衬地下连续墙水平位移监测点、轴力监测点和地表沉降监测点，根据其在车站内部结构施工不同阶段的最大位移时程曲线、轴力变化情况及地表沉降曲线等，分析了无内衬墙结构的变形特征，即基坑开挖阶段变形最大，中板施工完毕后，变形逐渐稳定．根据周围管线和建筑物的沉降、倾斜时程曲线，分析了无内衬墙变形对周围环境的影响，即基坑开挖阶段，管线沉降速率最大，建筑物倾斜明显，结构施工阶段，管线沉降速率、建筑物倾斜逐渐减缓至稳定，这与无内衬墙结构的变形规律相吻合．