【摘 要】
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船舶在发生骑浪横甩时表现出很强的非线性特征，是二代完整稳性中机理最复杂的1种失效模式。船舶在低频运动时所产生的波浪漂移力也会对运动状态产生一定影响。因此，以四自由度操纵性方程MMG模型为基础，将经验公式计算的波浪漂移力加入到波浪力公式中，研究考虑波浪漂移力影响的船舶骑浪横甩数值计算方法，分析不同波长船长比，船舶运动状态的变化规律。此外，还对船舶航行的临界危险区域进行预测，判断船舶在航行时的安全速度
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船舶在发生骑浪横甩时表现出很强的非线性特征，是二代完整稳性中机理最复杂的1种失效模式。船舶在低频运动时所产生的波浪漂移力也会对运动状态产生一定影响。因此，以四自由度操纵性方程MMG模型为基础，将经验公式计算的波浪漂移力加入到波浪力公式中，研究考虑波浪漂移力影响的船舶骑浪横甩数值计算方法，分析不同波长船长比，船舶运动状态的变化规律。此外，还对船舶航行的临界危险区域进行预测，判断船舶在航行时的安全速度和稳定航向角，将仿真出的图像和日本船舶互保协会的实验数据及规范公式所给的界限进行对比，提出规避危险区域的意见。
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