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高速列车的轮轨横向位移测量领域，迄今在国内还是空白，针对高速列车的运动特点和运行环境，采用图像处理方法计算车轮相对于轨道的横向位移，精度较高。保证运算精度的同时，还要提高运算速度，本文主要介绍先用Soble算法粗略定位边缘，再使用Zernike亚像素方法进行边缘精确定位，为下一步拟合直线提供了快速、高精度的边缘数据。