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为了解现浇薄壁管桩复合地基的加固机理，在盐通高速公路试验段进行现浇薄壁管桩单桩复合地基静载试验。试验结果表明：现浇薄壁管桩成桩质量好，承载性能好。建立现浇薄壁管桩复合地基三维模型，通过有限元模拟，与现场静载试验结果对比，表明建立的模型是可行的。基于该模型分析了褥垫层模量、桩间距、桩长、土体模量等因素对现浇薄壁管桩复合地基承载性能的影响。结果表明：褥垫层能较好调节桩土应力分配，使桩土共同工作；较大的桩间距虽能充分发挥桩、土承载力，但桩间距的选择要兼顾承载力与变形要求；桩长的增长有利桩体承载力的发挥。地基土模