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多孔贫混凝土作为路面排水基层材料在公路工程中得到了广泛的应用，本文对材料作为路面排水基层材料的多孔贫混凝土的组成材料、集料级配组成设计、多孔贫混凝土配合比设计进行研究，提出多孔贫混凝土的配合比设计三大标准，即空隙率、渗透系数和强度。在大量经验数据基础上，对多孔混凝土振动成型方法进行改进，为施工提供指导。