涂装车间是能源消耗的重点区域,通过对各个区域的风机、水泵、燃烧机等用能单元进行分析,找出在开机、关机、非生产时段的空运行,从而实现能耗节约,具有很高的推广价值.
海水具有较强的腐蚀性,极容易通过围岩薄弱区域侵蚀破坏隧道衬砌结构,为保证支护结构的耐久性,文章以普通硅酸盐水泥为基材,通过调节减水剂、速凝剂和高分子聚合物的掺量来设计耐腐蚀注浆材料的配合比,并对不同配合比注浆材料进行了耐腐蚀指标测试和现场注浆效果检验.室内试验结果表明,该注浆材料试块(水灰比为0.65~1.0)在海水浸泡360 d的强度腐蚀系数大于0.80,体积稳定性良好;为加快侵蚀速度,将试块浸泡在饱和MgSO4溶液中,注浆材料试块(水灰比为0.65)浸泡360 d的强度腐蚀系数大于0.80,体积稳定性
绝缘涂层可以有效提高硅钢片的耐蚀、耐腐、磁、绝缘等性能,因此取向硅钢涂装绝缘涂层是取向硅钢生产过程中重要的一环.本文对取向硅钢含铬无机绝缘涂层以及氮化铬涂层的性能优缺点进行了介绍,并对国内无机含铬取向硅钢绝缘涂层及氮化铬涂层的研究现状进行了综述.最后对未来含铬无机绝缘涂层的研发方向进行了展望.
在生产现场实际控制过程中发现浅色金属漆色差较难控制.本文主要从IP2工艺针对浅色金属漆色差进行优化的角度,探讨现场实际调整工作中采取的方法与得到的结果,通过一系列的优化,最终取得了良好的成效.