【摘 要】
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经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。目前我国铁路隧道施工除盾构法以外，大部分采用矿山法或浅埋暗挖法施工，而其原理就是“新奥法”。施工过程中由于种种因素
【机 构】
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经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。目前我国铁路隧道施工除盾构法以外，大部分采用矿山法或浅埋暗挖法施工，而其原理就是“新奥法”。施工过程中由于种种因素制约，尤其是工期压力、施工队伍自身业务水平、地质变化等原因，无法充分利用围岩自身自承能力，从而造成围岩失稳，初期支护变形。这时候就需要采取相应的补救措施来确保工程安全施工。本文就盾构穿越既有线铁路变形控制技术展开探讨。
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