【摘 要】
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以某千吨级圆舭船型为母型生成两种深V型主船体，在此基础上应用减纵摇组合附体技术生成高耐波性单体深V复合船型。对这两种概念构型分别设计不同形式、不同尺寸的附体形成多个
【机 构】
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沪东中华造船（集团）有限公司军事代表室,哈尔滨工程大学船舶工程学院
【基金项目】
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资助项目：国防课题（51414030204CB0101）.
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以某千吨级圆舭船型为母型生成两种深V型主船体，在此基础上应用减纵摇组合附体技术生成高耐波性单体深V复合船型。对这两种概念构型分别设计不同形式、不同尺寸的附体形成多个船型，从中优选阻力性能最优的方案。采用RANS方法对复合船型的绕流场进行计算，得到各方案的静水阻力，模型试验结果表明半潜体的形式和尺度对复合船型的静水阻力有较大的影响，采用上下表面非对称形式半潜体比上下表面对称的回转体形式半潜体具有更优的阻力性能。
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