论文部分内容阅读
通过对电动汽车运行特性的分析,对双凸极电机的结构和原理分析,提出对电机改进的一系列思路,并试制了三相12/8极和二相8/12极变磁阻式轮毂电机,并对其结构和电动、发电和电磁制动功能原理和过程进行了描述。新型电机的使用可大大简化电动车辆的机械结构,提高其性价比,对当今推广电动汽车和节能减排起到较好的效果。该电机已申请专利。