中国户外金犀牛奖
　　提名

张世臻

　　提名理由
　　一位24岁少年，一辆国产SUV。超500天，80个国家，现累计超103000公里的路程。张世臻践行着他30岁前自驾环球的梦想。中国出发，一路穿越西伯利亚荒原、撒哈拉沙漠、刚果热带雨林，横跨亚欧大陆，环游非洲，如今他依然在路上。
　　自19岁起成为一名背包客，张世臻闯荡世界的车辙便再未静止。在环球旅行的事迹中为何不可书写一个自己的姓名？中国新一代就是如此“狂妄大胆”。为攒旅费，大学期间白手起家做生意、谈赞助，联络各程同行的旅伴。他以少年间世界的精神一路感染他人，也印证年轻人在这个多元时代的更多可能性。

环球新鲜人

　　2019年岁末，张世臻驾驶着他那辆国产越野车穿梭在迪拜这片沙漠绿洲上。对这位年仅24岁的少年来说，这片地域里一切都是新的。12月份的迪拜不冷不热，相比上一个途经的国家沙特，这里少了些宁静，道路上多了许多鸣笛声。但这一切，又不全然是新的，两年前，他搭飞机来过这里，眼下，他从中国一路自驾抵达，其间已穿行80个国家，共计103000公里的路程。
　　这两年张世臻一直在路上。
　　他那辆挂着桂F车牌的国产SUV上，赫然印着“自驾环球”四个大字。从荒凉广阔的西伯利亚冻土，到遍地坦克残骸的伊拉克边境，从极光乍现的北极圈到遍布雷区的毛里塔尼亚雷阵，他的行车轨迹，已经可以绕地球两圈有余。而他的朋友圈，一直以“30岁前走遍世界”为名，记录着自驾途中的所见所闻，时而充满惊喜与感动，时而波折刺激。
　　“30岁前走遍世界”是一个漫长却尽在把握的计划。这并非仅仅始于一个人的年少轻狂，因为眼下，他已完成了环游中国、亚欧、非欧的旅程，接下来只待驶入南美洲大陆。
　　2018年7月10日，作为一名苏州大学毕业生的张世臻，并未像他的同学一样，急于踏足社会，而是由广西桂林启程，一路北上驱车前往北京、内蒙古，出境去到俄罗斯。那一年，他没去做职场新鲜人，而是成了一名环球旅行者。

白手起家

　　张世臻从小就有点儿“野”。足球、篮球、游泳、爬山、自行车这些户外运动他样样感兴趣，只要有人邀约出去玩，他便随叫随到。高中毕业从家乡广西崇左跑去苏州上大学，也是想涉足更远的地方。
　　和大学期间那些或忙于课业，或因疲于高考而大肆荒废时日的同学不同，张世臻白手起家做起了生意。他的第一桶金源于卖路由器，短短一个月便挣到5000块。于是在校四年，他先后卖过自行车、荧光棒、手机，也做过校园团队的运营……源源不断嗅到的商机，为他带来了平均每年五六万的收入。
　　这些积蓄不为别的，到最后就都成了他自驾旅行的基金。曾有一位与张世臻打过交道的商人评价说，这位年轻人神气得很，一个人到处拉赞助，想方设法说服对方赞助他的旅行计划。大学暑期的一次环亚欧大陆的旅行便是他拿着招商计划书到处跑，和汽车厂商谈赞助拉来的车子。
　　大一暑假那年，张世臻刚领到驾照不久，就约上几个朋友，租了辆1.5排量的国产小轿车，用一周的时间将桂林和周边地区游了个遍。虽然他此后也有过从苏州到临近城市无锡“小试牛刀”的单车骑行经历，由渭南、西安一路北上天津的火车旅行，以及在越南租了辆摩托车，从南到北骑了2800公里的摩托之旅……但还是自驾的方式让他觉得最为“自由、灵活，不会错过沿途的任何风景”，在比较其他交通工具后，他总结这种对个人而言最理想的旅行方式“比自行车速度快、比摩托车舒适，装得下很多行李”。这些条件都满足了他对于未来，那一段又一段漫长、颠簸、跨越数国的旅行交通工具的幻想。
　　19岁桂林的第一次自驾，给了张世臻更多路线规划、决策方面的经验，他开始將目光投射到更广阔的区域。于是，大二暑假前，夹杂着期末考复习的忙碌，他偷闲做着攻略，他要去环游中国。在那个假期，他一路开到云南、西藏、新疆、甘肃、四川、贵州等地，驾驶的依旧是他那辆1.5排量的小轿车。只不过，这次，这辆小轿车一路被他开上了滇藏线、新藏线以及珠峰大本营。
　　2018年，张世臻从苏州大学毕业，此时大学4年攒起来的钱足有20万，他掂量着这笔钱，用彩笔在地图上画了个更大的圈：环游世界。说起来，这并非一时兴起的念头。曾有一次，他看到一位外国背包客所写的游记，是一个背包环球的故事。张世臻便想，为何在环游世界的事迹里，总能瞧见外国人的身影，而国人这样做的却向来很少呢？他想着，我要成为中国人中有环球经历的一员。

　　于是，为了这次环球旅行，张士臻查阅了上百万字的资料，包括沿途路况、地图信息、规划路线、办理各项证件，整整花了4个月全身心投入到行程规划中。启程前，他给自己的车子贴了面五星红旗，立了个口号：三十岁前走遍世界。

在路上

　　张世臻不大谈论旅行的意义。即使在他几乎每日一更的朋友圈里，你能看见那些世界上你未曾涉足、甚至都叫不上名字的陌生地域的新颖见闻，但很少能看到那种“文化苦旅”似的追索。用他的话说，路上往往最能引起他注意的是“司机、路人、当地人的生活”。对于一名初来乍到的年轻人，当世界在他面前真实敞开，而不仅仅是拘泥于书面的冰山一角，当那些战乱地带、那些或苦难或友好的城民从他身边路过，当他置身其中、与这一切发生交集时，摒弃某些固有观念，而只记住自己此时此刻的所感，又有何不可。 　　他也时常面临路上的种种波折。比如从尼日利亚入境喀麦隆时，喀麦隆西南部正在打仗，张世臻不得不绕行北部。由于很少有人从北部的小口岸入境，光是找一个能够过境的口岸便要在那一带兜好几天的圈。不仅如此，通往口岸的路况非常糟糕，路上到处是破碎的大石塊，几乎没有往来的车辆，几个小时才前进了10公里。一时间，张世臻觉得眼前的路望不到尽头似的，忽地感到一阵绝望。他咬了咬牙，坚持向前开着，尽管一路上十分小心，但到傍晚时车子还是遭遇了爆胎，张世臻便躺在地上卸备胎，折腾许久才将备胎换好。天色已晚，他最终借宿在了喀麦隆的边境移民局。
　　除此之外，他还有过穿越毛里塔尼亚雷区、在马里与恐怖分子擦肩而过的经历，在感叹路上种种一言难尽的事后，在回忆起许多当地人在关键时刻伸出援助之手时，他心头也会瞬间涌上温暖。
　　和许多独行的背包客不同，张世臻每段行程都会征集同行者。截至目前，他搭载过七八位同伴，他们都是旅行爱好者，也愿意为了短暂一程的同行，从国内飞来。这就如同一场接力，漫长旅途中不断与旅人们告别、相遇。2020年元旦，张世臻的车上又只剩下他独自一人，他在微信上留言：“有意向加入的朋友可以添加下方我的微信，把个人简介发给我，咱们一起自驾环球！”岁末年初，他人在迪拜，路过的阿拉伯人总是友好地向他打招呼。毕业快两年的张世臻从未对前路感到过焦虑，他总觉得这世间，“能走的路很多”。对于30岁前环球的计划，他自信中带着随性，表示“应该能完成，没什么硬性规定”。也对，还有6年时间呢，谁知道张世臻和他的车还会开去哪些更神秘辽远的地方。
　　他在路上的照片，也总还保持着一个标志性的酷炫姿态，一个不羁的表情。