对于雷克萨斯这个品牌，中国的消费者应该并不陌生。这个旨在打开美国豪华车市场大门的丰田品牌在豪华上可谓做足了文章，再加上相比于欧洲高端品牌的性价比，雷克萨斯在中国的销售情况可谓牛市。但通常来说，一般走豪华路线的车型都很少有愿意到崎岖山岭中游荡的，更何况如果想要出色的越野性能，丰田旗下还有刚刚上市的巡洋舰LC200。那么，LX570这款基于新陆巡开发的豪华版硬汉SUV究竟应该怎么理解呢?
　　
　　豪华与高贵
　　
　　对于能够消费得起雷克萨斯品牌的中国消费者来说，他们更加看重品牌的核心价值和造型上是否能够表达出符合他们身份的气质。所以，从这个角度上来看，虽然雷克萨斯LX570来自于LC200，不过丰田新车夸张的前脸和牛头标肯定不会是新贵们认可的车型，自己开的车竟然和十几万块的丰田小车使用一个车标，这样的尴尬怎能出现!
　　而且，我们从外形上也不难看出，与LC200夸张的前脸相比，雷克萨斯的造型则要传统得多，而且加入了更多的弧线使它看起来更加优美。从内饰的设计上来看，与新陆巡相比，雷克萨斯LX570的内饰中使用了触感更为柔软的材料和实木饰件，从而使内饰的整体感觉更加豪华、高贵。
　　
　　如身形一样强大的通过能力
　　
　　虽然对于一款5.7升的V8发动机来说，383马力的最大功率并没有达到令人眼前一亮的效果，但实际上它的底盘可不是用来狂飙速度的，它的意义在于最大扭矩达到了542牛·米，它可以控制高度和硬度的悬挂系统(AHC)足以保证自己的P285／50 R20米其林轮胎碾过它需要碾过的任何地方。
　　雷克萨斯总设计师HidekiWatanabe说，车主通过LX570可以实现“别人看不见的我能看见，别人听不到的我能听见，别人去不了的我能到达”的能力。的确，无论你想让它通过什么样的路段，它都毫无怨言，使尽浑身解数来完成使命，并不高亢的发动机声响和高速行驶下出色的静音性取悦车内的乘客。百公里7.2秒的加速性足以令它在公路行驶中也表现出出色的动力性能。
　　
　　意外收获
　　
　　强大的通过性能、威猛的身姿、不错的安静性、舒服宽大的坐椅和车内空间……然而，它的意外收获则在于它有着第二排电动滑动坐椅、最新的MarkLevinson音响系统、四温区空调和前侧方向的视频监视器等先进功能，而也就是这些配置上的升级和车头前脸的不同带给了我们一辆比新陆巡定位更高的雷克萨斯硬汉级越野车。
　　这是一款在主体性能上与新陆巡毫无差异的车子。它的豪华主要表现在了不同的车标、不同的前脸造型和不同的内饰设计以及细节上的提高，而这就是它所指的豪华。为了这些豪华，客户将付出以万为单位的不少真金白银。不过如果你喜欢，谁还能拦得住呢?