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统计分析发现,2015年广西在建高速公路上面层AC-13C配合比设计过程中关键筛孔4.75 mm通过率设计值较贴近施工技术规范的控制下限,级配优化的范围过窄,为设计出性能相对优良的混合料,文章结合原材料的特性和实际设计情况,提出较为合理的级配设计范围,供广西地区高速公路设计施工参考使用。
广西高速公路上面层沥青混合料级配设计探讨
【摘 要】
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统计分析发现,2015年广西在建高速公路上面层AC-13C配合比设计过程中关键筛孔4.75 mm通过率设计值较贴近施工技术规范的控制下限,级配优化的范围过窄,为设计出性能相对优良的
【机 构】
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苏交科集团股份有限公司新型道路材料国家工程实验室,广西交通投资集团有限公司
【出 处】
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现代交通技术
【发表日期】
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2016年5期
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