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结合国家铁道试验中心改扩建工程，研究设计了乘越式辙叉曲线道岔。辙叉采用乘越式结构，列车经过道岔主线时，与区间线路一样，不通过辙叉设备，从而对线路和列车极为有利。道岔设计时，充分吸收了我国客运专线道岔成功的相关经验，根据试验线的半径等相关参数，确定了道岔的平面线型、岔枕的选型、转辙器和辙叉的尺寸等。道岔制造完成后，铺设于国家铁道试验中心，使用状况良好。