论文部分内容阅读
6月22日,2011款长安福特福克斯上市。改款福克斯新增了两个车款——1.8手动经典型两厢及三厢版,10.48万元起的价格降低了福克斯的购置门槛。
2011款福克斯增加了不少安全配置,三厢1.8豪华型及2.0豪华型上新增了ESP(电子车身稳定系统)和侧安全气帘,增加了定速巡航功能。仝系车型均装备了ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘,同时车身大量采用的高强度钢材。2011款福克斯的噪音降低了5%,空调效率和燃油经济性也有提升。
除此之外,2011款福克斯动力总成和外观都没有什么太多改变,恐怕只有十分熟悉福克斯的人才能发现新款和旧款的细微区别:轮毂变成Y型,与运动车身搭配视觉冲击力更强:在两厢版增加了炫舞橙、情调蓝(12月份开始提供)两个颜色,三厢版增加了星海蓝、魔力红,这让福克斯成了同级别中可选颜色最丰富的。
2011款福克斯的升级:
——车身噪音降低5%
通过生产工艺的不断更新和改进,在车身整体降噪方面有了很大的提升,车内噪音较老款车型下降了5%。
——自动空调效率提升
自动空调系统升级后,制冷更快捷迅速,带来更多舒适感受的同时也节约了能源消耗。
——燃油经济性增强
发动机标定软件和系统调较的更新,让2011款福克斯具有更好的燃油经济性。
——碰撞安全等级提高
增加了ISOFIX儿童安全座椅等安全配置,整体安全性上更提升了一步。
——排放全部达到国IV标准
旧款福克斯部分车型仅达到国Ⅲ标准,2011款福克斯全部达到国IV标准,比国家相关规定要求的更高。
消费者
王先生 30岁 个体经营者
一直喜欢福克斯,这个车底盘功力相当深厚,操控性也非常好,至少不会比宝来或307差。乘坐舒适性方面不是最好,但也属上等。现在上了2011款,据说油耗更低了,噪音也更低。我订的是2.0AT运动版,听说新款后悬挂改了,变速器换国产的了,不过价格也优惠了很多,起码我终于可以拥有一辆福克斯了。
孙先生 43岁 教师
新的轮毂很漂亮,我在新款和旧款之间抉择了很久,新款和旧款的变化不是很大,但是还是有了很多改进。我的朋友开福克斯的很多,虽然传统的观点就是美国车费油,但是我这些朋友说福克斯实际油耗并没有想象的那样恐怖,7、8个油也有人能开下来。而且在这个价位中,宝来和福克斯算是比较值得买的车,但福克斯配置比较齐全,性能不错,也安全。
2011款福克斯增加了不少安全配置,三厢1.8豪华型及2.0豪华型上新增了ESP(电子车身稳定系统)和侧安全气帘,增加了定速巡航功能。仝系车型均装备了ABS(防抱死制动系统)、EBD(电子制动力分配系统)、前座双安全气囊以及赛车血统的运动底盘,同时车身大量采用的高强度钢材。2011款福克斯的噪音降低了5%,空调效率和燃油经济性也有提升。
除此之外,2011款福克斯动力总成和外观都没有什么太多改变,恐怕只有十分熟悉福克斯的人才能发现新款和旧款的细微区别:轮毂变成Y型,与运动车身搭配视觉冲击力更强:在两厢版增加了炫舞橙、情调蓝(12月份开始提供)两个颜色,三厢版增加了星海蓝、魔力红,这让福克斯成了同级别中可选颜色最丰富的。
2011款福克斯的升级:
——车身噪音降低5%
通过生产工艺的不断更新和改进,在车身整体降噪方面有了很大的提升,车内噪音较老款车型下降了5%。
——自动空调效率提升
自动空调系统升级后,制冷更快捷迅速,带来更多舒适感受的同时也节约了能源消耗。
——燃油经济性增强
发动机标定软件和系统调较的更新,让2011款福克斯具有更好的燃油经济性。
——碰撞安全等级提高
增加了ISOFIX儿童安全座椅等安全配置,整体安全性上更提升了一步。
——排放全部达到国IV标准
旧款福克斯部分车型仅达到国Ⅲ标准,2011款福克斯全部达到国IV标准,比国家相关规定要求的更高。
消费者
王先生 30岁 个体经营者
一直喜欢福克斯,这个车底盘功力相当深厚,操控性也非常好,至少不会比宝来或307差。乘坐舒适性方面不是最好,但也属上等。现在上了2011款,据说油耗更低了,噪音也更低。我订的是2.0AT运动版,听说新款后悬挂改了,变速器换国产的了,不过价格也优惠了很多,起码我终于可以拥有一辆福克斯了。
孙先生 43岁 教师
新的轮毂很漂亮,我在新款和旧款之间抉择了很久,新款和旧款的变化不是很大,但是还是有了很多改进。我的朋友开福克斯的很多,虽然传统的观点就是美国车费油,但是我这些朋友说福克斯实际油耗并没有想象的那样恐怖,7、8个油也有人能开下来。而且在这个价位中,宝来和福克斯算是比较值得买的车,但福克斯配置比较齐全,性能不错,也安全。