实行“活性培训”促进海事发展

来源 :中国水运 | 被引量 : 0次 | 上传用户:kuo1314
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
据《中华人民共和国海事局2005年年报》,截至2005年底,全国直属海事系统共有职工15497人,其中具有大专及以上学历人员8948人,占总人数的57.74%。
其他文献
在<中国水运>杂志二十五周岁的日子里我想写点什么祝贺一下.但我不知道自己拙笨的笔会写出什么妙文,只知道在<中国水运>杂志这块花园绿地上、我格外舒展和陶醉.
我国海工搜救工作现状我国于1985年加入<1979年国际海上搜寻救助公约>,作为该公约的缔约国、国际海事组织的A类理事国,承担公约赋予的对海上遇险人命及时救助的国际人道主义
多层成本控制标准是充分考虑了员工不同需求设置的控制指标,包括基本成本控制标准、理想成本控制标准和创新成本控制标准。多层标准对应着多层需要层次,不同需求层次对应不同激
“新型农业机械研发需要强大的技术创新队伍和技术创新能力,这是目前国内农机企业所欠缺的。而国内高校和科研机构在新型农机研究方面有着雄厚的人才优势,高校、科研院所智力与
加强国际科技合作交流是增强自主创新能力的有效途径之一。近年来,广西不少地方在国际科技合作计划项目支持下,借引进国外科技、智力之力,加强消化、吸收再创新取得的巨大成
小微企业由于自身固有的弱质性使得其在现有的条件下面临较为严重的融资难题,本文对造成这一现象的原因进行深入分析,并提出了相应的对策建议
船型标准化是一个涉及面广、情况复杂的工作,要用科学发展观长期推进.经过近两年的船型标准化推进工作,我们需要总结经验,研究如何做得更合理、更科学.