关于二手奢侈品,二手包市场的经验值得借鉴。在这方面,香港“品牌包之父”——“米兰站”,是一个成功的商业案例。米兰站在2000年刚成立时即首创现金回收名牌包,在业界一鸣惊人,由此成功吸引大量名牌包源。这家著名店铺以买卖皮包为主,Chanel、LV、Gucci、BV、Eermes和部分当季发烧的Prada、Miu Miu和机车包是其主力商品。
　　 充足的货源是米兰站成名的金字招牌之一。创始人姚君达在创办米兰站之前,在名牌精品店从业多年并经营过名牌二手服装店,在8年期间里结识了香港众多的艺人、富商太太和企业千金,后来这些名媛为米兰站提供了源源不断的货源。
　　 米兰站的经营模式就是卖差价。几乎是新品的LV包在米兰站只需要原价的七到八折,运气好的话还能买到三四折的GUCCI,而且米兰站卖出去的包包三个月内保证七折回收,这大大加快了包包的周转率。不少客人三个月内凭收据交回买的名包,补少量钱又可以换个新款,这令很多追求新潮时尚的名牌爱好者动心。其实米兰站的名包有一半左右是全新品,而且新品的销售量不输二手包,米兰站都是现金买断,不同于一般二手店习惯的寄卖方式,所以客人自然喜欢把包包卖给米兰站。
　　 除了现金收售二手名牌包,米兰站还在欧美等地雇了4名驻外买手,再加上从各国专业买手取得的货源,米兰站总能从各种渠道拿到无法复制的经典款式,甚至连专卖店都缺货、要排队几个月甚至几年预订的爱马仕Birkin包,无论多么“一包难求”,不用一个月的时间,再难搞定的包也能出现在米兰站的橱窗。
　　 目前,米兰站已开13家分店,在内地的第一家店也于2009年登陆北京。2009年,米兰站的年营业额超过5亿港元,利润超过6000元港元。
　　 北京新店伊始,由于关税原因总部包包不能直接放到北京,前半年基本在收包,没有生意,但到一年时盈利已经超百万。现在已经有很多熟客开始给北京的米兰站提供货源,店里平时的存货量已经能维持在500个的水平。
　　 米兰站收货时,卖家需要提供当时购买产品的收据、防尘袋以及个人的身份证。每个店面还配有两名检测师,除了最基本的Logo辨识外,检测师还会根据生产年份、Logo和钉扣的位置、边角的车线位,以及手柄的针数等进行甄别。
　　 包收得多了,就有了发言权。米兰站的价钱已经成为了市面上的标准,很多二手品牌店都会以此定价。米兰站每周还会推出一个新的潮流榜单,为公司人做流行推荐,米兰站的市场总监也由此成为了各色潮流杂志中的时尚达人。(中国创业门户网站 www.cye.com.cn)