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通过对宝成铁路现有非接触式危岩落石监测系统的研究,分析近三年设备运行情况,查阅多次系统误报警的分析报告,旨在解决系统误报警对行车的干扰,提高系统侦测的准确率,本文提出多层激光扫描、三维场景还原和振动波定位技术,使系统监测手段从二维空间升级到三维空间,应用复合监测手段,进一步提高系统的准确性、可靠性。